6 CILINDRI: Ferrari SF-26, perché SI al sogno mondiale

6 CILINDRI: Ferrari SF-26, perché SI al sogno mondiale

Dopo aver esposto i perché NO - che per lo più sono interrogativi che è lecito porsi visti gli ultimi anni - riguardo il sogno mondiale Ferrari, ecco invece perché la Scuderia può crederci. La SF-26 come già detto è nata bene e su AutoRacer ne abbiamo analizzato già...

6 CILINDRI: Ferrari SF-26, perché NO al sogno mondiale

6 CILINDRI: Ferrari SF-26, perché NO al sogno mondiale

La Ferrari SF-26 è nata bene. Inutile negarlo. AutoRacer ne ha analizzato segreti, intuizioni e forme nel dettaglio. Dal posteriore curatissimo all’anteriore meno aggressivo (per ora?), passando per le scelte riguardanti la Power Unit, l’impressione è quella di un...

F1 2026: modifiche minori ad aero attiva e Overtake Mode, ma non solo

F1 2026: modifiche minori ad aero attiva e Overtake Mode, ma non solo

Nella giornata di ieri, il World Motor Sport Council (WMSC) ha approvato diverse modifiche ai regolamenti di F1 per la stagione corrente e altre per quella successiva. I cambiamenti alle norme che riguardano le misurazioni del rapporto di compressione sono le più...

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