Nel primo assaggio della Formula 1 2026, uno degli aspetti più evidenti non è stato tanto il livello di prestazione assoluta delle nuove vetture ‘agili’, quanto il modo in cui quella prestazione veniva costruita. Soprattutto le qualifiche hanno mostrato delle vere...
Negli ultimi giorni, nel paddock di Formula 1 si è parlato molto di un presunto “escamotage” legato alla gestione dell’energia elettrica in qualifica, in particolare sui motori Mercedes e Red Bull. Una soluzione che avrebbe permesso di sfruttare l’MGU-K fino alla...
Per capire davvero la crescita mostrata dalla McLaren tra Shanghai e Suzuka bisogna partire da un punto essenziale: i due weekend sono completamente diversi e, soprattutto, non offrono lo stesso tipo di dati. Quello cinese resta un fine settimana leggibile quasi...
La doppietta Mercedes nelle qualifiche non è il frutto di un singolo punto di forza, ma della capacità di costruire il tempo sul giro con continuità in ogni fase. Andrea Kimi Antonelli firma la pole davanti a George Russell, ma al di là del risultato il dato più...
Il venerdì di Suzuka ha offerto una fotografia solo in apparenza semplice. Guardando la classifica dei tempi, la McLaren emerge come riferimento assoluto sul giro secco ma incrociando i riscontri telemetrici del giro secco con le simulazioni a pieno carico, le vere...
La SF-26 è una macchina molto veloce. In curva, nelle prime gare, è stata tra le migliori del lotto, se non la migliore. Il limite emerge altrove: nel confronto con Mercedes pesa un deficit di potenza e di gestione energetica, tuttavia, l’aerodinamica attiva (X-Mode)...
Nella Formula 1 moderna la gestione dell’energia è diventata uno degli elementi più complessi della prestazione sul giro. Non si tratta soltanto della potenza disponibile dalla power unit, ma soprattutto di come l’energia elettrica viene distribuita lungo tutte le...
L’inizio di stagione della Red Bull sta mostrando una difficoltà più profonda di quanto i semplici distacchi cronometrici possano suggerire e i dati raccolti tra Melbourne e Shanghai portano a una conclusione chiara: il limite della RB22 non è nella potenza...
Nelle ultime settimane è emerso un dettaglio interessante sulla power unit Ferrari. Secondo diverse indicazioni provenienti dagli avversari — tra cui anche Toto Wolff — la scelta progettuale fatta a Maranello sul turbocompressore offrirebbe un vantaggio specifico in...
Il confronto tra Mercedes e Ferrari emerso durante il weekend di Shanghai offre uno spunto tecnico particolarmente interessante. A una prima lettura superficiale della telemetria, infatti, potrebbe sembrare che la Ferrari sia complessivamente molto competitiva nella...
L’analisi della telemetria della Sprint Qualifying di Shanghai offre una lettura particolarmente interessante dell’equilibrio tecnico tra Mercedes, McLaren, Ferrari e Red Bull. Scomponendo il tempo sul giro nelle diverse fasi dinamiche — rettilinei, staccata, centro...
Il cronometro dell’Albert Park ha fornito la prima indicazione concreta sulla nuova Formula 1 del 2026. La Mercedes è apparsa immediatamente come la vettura che meglio ha interpretato il regolamento della nuova era tecnica, rifilando distacchi importanti alla...
Nel regolamento tecnico delle Power Unit 2026 esiste una parte poco discussa ma destinata a incidere profondamente sulla dinamica delle vetture: la gestione dei periodi Power Limited e Power Limited Pending. Si tratta di un sistema che introduce una logica...
Concluse le giornate di test prestagionali, il Circus si sta preparando ad affrontare il GP d'Australia dove avrà inizio la stagione 2026 di Formula 1. Il tanto discusso cambiamento regolamentare sarà sotto gli occhi di tutti, senza possibilità di nascondersi, e con...
Dietro le quinte della Formula 1 si sta giocando una partita che è insieme politica e tecnica. Da una parte c’è chi vuole difendere i 350 kW elettrici per non rinunciare all’etichetta delle “mille cavalli” anche sulle Power Unit 2026. Dall’altra, soprattutto tra i...
Se osserviamo la Ferrari SF-26, si capisce che a Maranello hanno fatto una scelta precisa in sede di progettazione: la parte anteriore è quella più conservativa, meno aggressiva rispetto ad altre interpretazioni viste in griglia – McLaren su tutte – mentre la zona...
Questi sono 7 giorni molto importanti per la...
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