Ferrari e Red Bull, due ali reverse per due filosofie diverse

Mag 1, 2026

Cristiano Sponton, Piergiuseppe Donadoni

Nel 2026 la Formula 1 è entrata in una fase tecnica completamente nuova. L’aerodinamica attiva non è una semplice evoluzione del vecchio DRS, ma uno strumento integrato nel comportamento complessivo della vettura. L’ala posteriore non deve soltanto aprirsi per ridurre la resistenza ma deve passare da una configurazione ad alto carico, utile in curva, a…

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