La Ferrari SF-26 è arrivata in Australia per iniziare il mondiale come seconda forza dietro la Mercedes, a detta di tutti favorita. Dopo i test c’è un cauto ottimismo e c’è un ambiente più rilassato dopo un inverno in sordina. Le premesse della vigilia sembrano buona...
Dietro le quinte della Formula 1 si sta giocando una partita che è insieme politica e tecnica. Da una parte c’è chi vuole difendere i 350 kW elettrici per non rinunciare all’etichetta delle “mille cavalli” anche sulle Power Unit 2026. Dall’altra, soprattutto tra i...
Se osserviamo la Ferrari SF-26, si capisce che a Maranello hanno fatto una scelta precisa in sede di progettazione: la parte anteriore è quella più conservativa, meno aggressiva rispetto ad altre interpretazioni viste in griglia – McLaren su tutte – mentre la zona...
Le novità arrivano anche nell'ultimo giorno di test a disposizione, prima che le auto vengano poi spedite verso Melbourne. Questa mattina a debuttare in pista è una nuova versione di ala posteriore Mercedes. Così, in questi tre giorni, dopo il fondo, modifiche alle...
A Maranello non hanno semplicemente ripensato l’apertura del flap posteriore. Hanno cambiato il modo in cui l’ala “smette di lavorare” con la piattaforma aerodinamica. Dalle immagini si vedeva chiaramente che il flap superiore non si limita ad aprirsi fino alla...
La Ferrari prosegue il lavoro di sviluppo portando in pista, nella seconda giornata dei test in Bahrain, un'altra soluzione tecnica che conferma un approccio aggressivo ed innovativo soprattutto sul posteriore della SF-26. Dopo il profilo aerodinamico posto dietro il...
Molti team sono attesi all'introduzione di importanti aggiornamenti in questa seconda settimana di test in Bahrain. Le primissime novità viste in pista riguardano, ancora una volta, Ferrari - che conferma un approccio innovativo ed estremo sul posteriore - ma anche...
Nel primo giorno della seconda sessione di test in Bahrain, la Ferrari SF-26 ha mostrato una novità tecnica molto interessante al posteriore ossia un inedito profilo aerodinamico collocato immediatamente dietro lo scarico. Un dettaglio non isolato, ma che si inserisce...
I primi tre giorni di test in Bahrain hanno mostrato una Mercedes meno solida rispetto a quanto visto al Montmeló, con qualche problema in più, pur restando – per molti osservatori – il riferimento tecnico di questo pre-stagione davanti a Ferrari, McLaren e Red Bull....
Nel regolamento 2026 il fondo non è più quel generatore autonomo di carico che abbiamo imparato a conoscere negli ultimi anni. Con la scomparsa dei canali Venturi e senza un vero effetto suolo strutturale, non esiste più una conformazione del fondo capace, da sola, di...
Tre giorni intensi in Bahrain per la Ferrari SF-26, che ha chiuso anche la seconda fase di lavoro prestagionale con un chilometraggio solido e senza intoppi di affidabilità. Il team di Maranello ha completato un programma piuttosto lineare, percorrendo 421 giri,...
Nel contesto della Formula 1 moderna, e ancor più guardando al regolamento tecnico 2026, il fondo rimane una componente centrale della prestazione aerodinamica. Il suo funzionamento non è più legato a soluzioni capaci di generare carico in modo diretto, ma alla...
Dai primi giorni di test sta emergendo un dettaglio che, a prima vista, potrebbe sembrare marginale. In realtà racconta molto della filosofia tecnica Red Bull e del lavoro svolto con Verstappen al simulatore durante l’inverno. Nelle curve lente la RB sfrutta in modo...
La Ferrari continua a offrire spunti tecnici estremamente interessanti nella parte posteriore della SF-26, una delle aree più sensibili e importanti di questa nuova generazione di monoposto di Formula 1. L’immagine AutoRacer consente di osservare chiaramente l’ormai...
La Ferrari SF-26 che ha debuttato a Fiorano ed ha disputato lo shaekdown di Barcellona era una versione primordiale, che Frederic Vasseur aveva già anticipatamente definito una 'Spec A'. Come detto a Maranello attendevano degli ok dai legal chec FIA per deliberare...
La Ferrari SF-26, monoposto con cui il team di Maranello affronterà la stagione 2026 di Formula 1, porta con sé una serie di soluzioni particolarmente curate nella zona posteriore. Uno degli elementi più interessanti – e al tempo stesso meno sotto i riflettori – è...
Archiviato il primo Gran Premio della stagione,...
L'attesa è finalmente terminata. Questo weekend...
I test raramente offrono un'idea chiara di...
Domani si completeranno i test pre-stagionali...