Domenica 6 Settembre 2026 sarà una data che rimarrà nella storia. Andrea Kimi Antonelli vince il Gran Premio di Monza. Lo fa in rimonta, partendo dalle ultime posizioni in griglia; ‘sopravvive’ a due partenze recuperando già lì gran parte del distacco mostrando coraggio e sicurezza; poi rimonta e demolisce la concorrenza con sorpassi decisi ed anche cattivi, ma efficaci, e con un ritmo insostenibile per qualsiasi altro pilota. Il tandem Antonelli – Mercedes continua a sembrare senza alcun rivale, con Toto Wolff entusiasta dopo la gara, che ha detto senza mezzi termini “Ora dobbiamo finire il lavoro”, per scrivere certamente un’altra pagina di storia. Questo, la delusione della Ferrari e la lotta tra Charles Leclerc e Lewis Hamilton, con l’incidente poi del monegasco, un super Max Verstappen ed una McLaren un po’ anonima, ed in più l’avvicinamento al Madring, il GP di Madrid.
Questo e tanti altri argomenti nella live di questa sera, ore 21.15, sul canale YouTube di AutoRacer.
Si discuterà certamente molto del pre, durante e post gara della Ferrari. Le aspettative e i primi verdetti sull’ADUO 2 portato a Monza. Per molti una delusione dopo la mancata pole position (era lecito attendersela?) e dopo una gara passata tutta in difesa, con Frederic Vasseur che ha ammesso senza giri di parole “Abbiamo un deficit enorme di motore, era impossibile per noi attaccarci e difendere”. Questo ha influenzato anche la strategia di Lewis Hamilton in gara, oltre che causa certamente frustrazione a Charles Leclerc che in un giro si è visto passare da un’Alpine, una Red Bull e quasi una McLaren, prima dell’incidente.
Quindi si parlerà molto della gara: dal contatto in partenza, all’incidente, e dunque errore, del monegasco, al passo quasi anonimo avuto poi dal sette volte campione del mondo, terminato mestamente in P6. Ed infine le tante (troppe?) parole post gara di Lewis Hamilton, poiché Leclerc è andato dritto a casa, e Vasseur ha provato a fare da pompiere e spostare il focus più sull’aspetto tecnico, non sapendo cosa si stava dicendo altrove.
Mercedes continua a dominare un campionato che oramai sembra sempre più chiuso, non solo a rivali esterni (McLaren e Ferrari) ma anche internamente, con George Russell che in un GP che si apprestava vederlo partire dalla pole con il compagno ultimo, è terminato con un’altra vittoria per il pilota italiano ed una leadership che ora supera i 60 punti, ed una penalità ancora da scontare per l’inglese.
McLaren e Red Bull a Monza hanno mostrato ancora una volta i loro difetti. A Woking c’è ancora del lavoro da fare sulla comprensione ed utilizzo della Power Unit e del drag eccessivo che in circuiti come questi limitano la MCL40, seppur la nuova H Wing abbia dato un contributo importante. Sulla RB22 invece Verstappen continua a lottare con ogni tipo di problema: dalle scalate, al grip soprattutto posteriore, a problemi di carico che diminuisce o di componenti che non funzionano come dovrebbero, complicandogli oltremodo la vita.
La lotta nel midfield è sempre più entusiasmante, con Audi che a fine gara ha anche protestato per una mancata penalità a Racing Bulls, con punti in ballo; pochi ma importanti. Alpine alla fine si è dovuta accontentare di P7 e P9, mettendo però in cascina anche lei punti fondamentali per quella lotta alla P5. La Haas sembra in crescita, ma ancora non è sufficiente, mentre rimane attardata la Williams e lontane Aston Martin e Cadillac.
L’episodio live sarà disponibile anche versione podcast a partire dalla giornata di domani.
