La Ferrari SF-26 è nata bene. Inutile negarlo. AutoRacer ne ha analizzato segreti, intuizioni e forme nel dettaglio. Dal posteriore curatissimo all’anteriore meno aggressivo (per ora?), passando per le scelte riguardanti la Power Unit, l’impressione è quella di un...
I nuovi regolamenti della Formula 1 sono ‘motori-centrici’, ossia tutto è stato pensato e sviluppato (e continua ad essere modificato) per andare incontro ai nuovi Power-Train con la ripartizione di potenza 50-50 tra endotermico ed elettrico. Tra i tanti temi...
Il regolamento 2026 è ancora in evoluzione, nonostante un campionato che inizierà tra meno di una settimana. I team e la FIA stanno ancora decidendo e valutando modifiche riguardanti la partenza, la gestione dell'energia, le misurazioni su alcuni componenti di queste...
Se osserviamo la Ferrari SF-26, si capisce che a Maranello hanno fatto una scelta precisa in sede di progettazione: la parte anteriore è quella più conservativa, meno aggressiva rispetto ad altre interpretazioni viste in griglia – McLaren su tutte – mentre la zona...
Il team francese é arrivato ultimo lo scorso anno. Naturalmente non era l’obiettivo del 2025, ma questo poteva essere relativamente sopportato a patto di reagire in maniera molto convincente. Fabbricare una nuova auto decente assistita possibilmente anche da quello...
Dopo l'ultimo meeting tra i membri del PUAC, ovvero i costruttori di motori della F1, la direzione sembrava andare verso una modifica dell’attuale regolamento, le parole di Toto Wolff avevano confermato l’ipotesi, per chiudere definitivamente il caso Power Unit...
I test in Bahrain hanno lasciato in eredità numeri, sensazioni e soprattutto interrogativi. Le simulazioni gara, una volta normalizzate e filtrate dalle variabili ambientali, raccontano un maggiore equilibrio di quanto appaia a prima vista. La Ferrari emerge nei dati,...
I test raramente offrono un'idea chiara di quelle che sono le reali gerarchie di inizio mondiale. C'è chi si nasconde, ma a rendere difficili le comparazioni sono anche i diversi programmai di lavoro, il tempismo con il quale si ottengono certi tempi o quando questi...
I test del Bahrain 2026 hanno prodotto un quadro molto più complesso di quanto dicano i miglior tempi, per questo non entriamo volutamente nel merito della mera classifica dei crono assoluti emersi nei test. Il giro secco in Bahrain, in un contesto di prove invernali,...
La IndyCar riparte questo fine settimana da St. Petersburg per un campionato composto da 18 gare, una in più rispetto all'anno scorso. Il nucleo resta la 500 Miglia di Indianapolis, in programma il 25 maggio, ma il 2026 si presenta come una delle stagioni più...
“La cosa più importante non è avere una buona vettura adesso, ma essere capaci di migliorarla durante tutta la stagione”. Così Loic Serra, direttore tecnico della Ferrari, ha voluto ricordare come l’evoluzione delle monoposto sarà la chiave nel corso di questo 2026....
Tutti i team hanno più o meno lo stesso problema di ottimizzazione perché nessun motorista può sopperire al 100% all’assenza del recupero di energia. Questo per oltre dieci anni avveniva grazie alla vecchia unità di motor generatore termico (MGU-H). Il quadro era ben...
La stagione 2026, con l'entrata in funzione a pieno regime del futuristico Technology Campus e l'esordio della prima monoposto progettata da Adrian Newey, doveva rappresentare per Aston Martin il primo passo della scalata verso il titolo iridato, ma la seconda...
La Scuderia Ferrari ha chiuso con i fuochi d'artificio le due settimane di test invernali disputate sul circuito di Sakhir. Nell'ultima giornata di prove in Bahrain, è stato Charles Leclerc a sobbarcarsi l'intero carico di lavoro, portando a termine una sessione...
Le novità arrivano anche nell'ultimo giorno di test a disposizione, prima che le auto vengano poi spedite verso Melbourne. Questa mattina a debuttare in pista è una nuova versione di ala posteriore Mercedes. Così, in questi tre giorni, dopo il fondo, modifiche alle...
A Maranello non hanno semplicemente ripensato l’apertura del flap posteriore. Hanno cambiato il modo in cui l’ala “smette di lavorare” con la piattaforma aerodinamica. Dalle immagini si vedeva chiaramente che il flap superiore non si limita ad aprirsi fino alla...