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Perché l’aerodinamica 2027 é in discussione?

Perché l’aerodinamica 2027 é in discussione?

Il regolamento tecnico deve essere migliorato per quanto concerne i parametri delle Power Unit, tuttavia non è un segreto che alcuni punti anche dei paragrafi 2027 relativi a chassis, serbatoio, veste aerodinamica, siano ancora in definizione a mondiale iniziato....

WEC | Gran colpo McLaren: Laurens Vanthoor nuovo pilota Hypercar

WEC | Gran colpo McLaren: Laurens Vanthoor nuovo pilota Hypercar

Il 2027 sarà un anno tanto impegnativo quanto stimolante per Laurens Vanthoor, che alle gare endurance dell'IMSA con Porsche affiancherà il nuovissimo ruolo di pilota ufficiale McLaren Hypercar nel WEC. Il belga, Campione del Mondo piloti nel Mondiale 2024 e vincitore...

Russell, non è solo Miami: manca del feeling nel lento con la W17?

Russell, non è solo Miami: manca del feeling nel lento con la W17?

Le voci invernali (diventate realtà) che davano Mercedes per stra-favorita ad inizio stagione avevano spinto verso grandi aspettative su George Russell: dall’arrivo a Brackley, il pilota inglese non ha mai avuto una vettura da titolo e - dopo due stagioni di altissimo...

BREAKING NEWS: la Formula 1 rimane su Sky fino al 2032

BREAKING NEWS: la Formula 1 rimane su Sky fino al 2032

Lo slogan di Sky Sport Italia è da tempo “la casa dello sport”, un contenitore che raccoglie alcuni dei più importanti eventi del motorsport mondiale. In questo contesto, la Formula 1 continuerà a rappresentare un pilastro centrale della programmazione: l’emittente ha...

Red Bull RB17: il regalo d’addio di Newey è più veloce di una F1

Red Bull RB17: il regalo d’addio di Newey è più veloce di una F1

Mentre i riflettori del mondiale di F1 si spostano verso la prossima tappa in Canada, a Milton Keynes ha preso vita la fase operativa di uno dei progetti più estremi mai concepiti nel mondo dell'automobilismo. Secondo quanto riportato in un'intervista esclusiva...

Ferrari: nuovo motore a SPA, limitazioni aero danneggerebbero la 679?

Ferrari: nuovo motore a SPA, limitazioni aero danneggerebbero la 679?

“Basta vedere i dati, non abbiamo un vantaggio in rettilineo” così un Vasseur laconico quando si tratta di rispondere direttamente alle domande sul motore. Chiaramente tutti sappiamo che per la Ferrari la sola parola ‘motore’ va usata con lo stesso rispetto di una...

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