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Ferrari molto aggressiva: spedite le Ali Macarena in Cina

Ferrari molto aggressiva: spedite le Ali Macarena in Cina

Leclerc e Hamilton hanno terminato la gara alle spalle delle Mercedes. Era probabilmente il miglior risultato possibile che si potesse sperare alla vigilia. Ferrari è tornata chiaramente la seconda forza in questo inizio di stagione. Un recupero di McLaren e Red Bull...

Qualifiche Melbourne: Mercedes allo scoperto, ha 45 KW di vantaggio

Qualifiche Melbourne: Mercedes allo scoperto, ha 45 KW di vantaggio

Il cronometro dell’Albert Park ha fornito la prima indicazione concreta sulla nuova Formula 1 del 2026. La Mercedes è apparsa immediatamente come la vettura che meglio ha interpretato il regolamento della nuova era tecnica, rifilando distacchi importanti alla...

FP2 Australia: Piastri e le Mercedes mostrano il loro potenziale

FP2 Australia: Piastri e le Mercedes mostrano il loro potenziale

I motorizzati Mercedes alzano il manettino in queste FP2: Oscar Piastri firma il miglior tempo in 1:19.729 davanti a Kimi Antonelli e George Russell. La prima Ferrari è quella di Lewis Hamilton, a più di tre decimi dall’australiano, mentre Charles Leclerc paga oltre...

Gallery: floor board, diffusori e altre immagini da Melbourne

Gallery: floor board, diffusori e altre immagini da Melbourne

La F1 è ufficialmente iniziata. La prima sessione di prove libere è già alle spalle. Ferrari ha iniziato con un 1-2 che fa ovviamente crescere le speranze dei tifosi; Red Bull continua a sorprende con velocità ed affidabilità e rimane ancora nelle parti nobili della...

Ferrari a Melbourne: c’é una novità al diffusore e nel box

Ferrari a Melbourne: c’é una novità al diffusore e nel box

La Ferrari SF-26 è arrivata in Australia per iniziare il mondiale come seconda forza dietro la Mercedes, a detta di tutti favorita. Dopo i test c’è un cauto ottimismo e c’è un ambiente più rilassato dopo un inverno in sordina. Le premesse della vigilia sembrano buona...

F1 2026: cosa succede davvero se la FIA taglia l’ibrido a 300 kW?

F1 2026: cosa succede davvero se la FIA taglia l’ibrido a 300 kW?

Dietro le quinte della Formula 1 si sta giocando una partita che è insieme politica e tecnica. Da una parte c’è chi vuole difendere i 350 kW elettrici per non rinunciare all’etichetta delle “mille cavalli” anche sulle Power Unit 2026. Dall’altra, soprattutto tra i...

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