I test in Bahrain hanno lasciato in eredità numeri, sensazioni e soprattutto interrogativi. Le simulazioni gara, una volta normalizzate e filtrate dalle variabili ambientali, raccontano un maggiore equilibrio di quanto appaia a prima vista. La Ferrari emerge nei dati,...
I test del Bahrain 2026 hanno prodotto un quadro molto più complesso di quanto dicano i miglior tempi, per questo non entriamo volutamente nel merito della mera classifica dei crono assoluti emersi nei test. Il giro secco in Bahrain, in un contesto di prove invernali,...
A Maranello non hanno semplicemente ripensato l’apertura del flap posteriore. Hanno cambiato il modo in cui l’ala “smette di lavorare” con la piattaforma aerodinamica. Dalle immagini si vedeva chiaramente che il flap superiore non si limita ad aprirsi fino alla...
Nel regolamento 2026 il fondo non è più quel generatore autonomo di carico che abbiamo imparato a conoscere negli ultimi anni. Con la scomparsa dei canali Venturi e senza un vero effetto suolo strutturale, non esiste più una conformazione del fondo capace, da sola, di...
Nel contesto della Formula 1 moderna, e ancor più guardando al regolamento tecnico 2026, il fondo rimane una componente centrale della prestazione aerodinamica. Il suo funzionamento non è più legato a soluzioni capaci di generare carico in modo diretto, ma alla...
Dai primi giorni di test sta emergendo un dettaglio che, a prima vista, potrebbe sembrare marginale. In realtà racconta molto della filosofia tecnica Red Bull e del lavoro svolto con Verstappen al simulatore durante l’inverno. Nelle curve lente la RB sfrutta in modo...
Nel dibattito sulla Formula 1 2026 l’attenzione si concentra quasi sempre sull’aumento della potenza elettrica, sulla centralità dell’MGU-K e sul ruolo sempre più rilevante della gestione energetica. Tutti temi reali, ma che rischiano di mettere in secondo piano...
Tra le soluzioni più interessanti emerse nel lavoro di sviluppo delle nuove auto 2026 c’è senza dubbio l’architettura della sospensione posteriore mostrata dalla Aston Martin. Soluzione che porta una firma concettuale molto chiara: quella di Adrian Newey. Il...
Il regolamento tecnico 2026 introduce una discontinuità sostanziale nel modo in cui le monoposto di Formula 1 generano carico aerodinamico e gestiscono il bilanciamento tra asse anteriore e posteriore. Questo cambiamento non è solo regolamentare, ma concettuale, e...
La Formula 1 torna finalmente in pista. Ad...
Manca sempre meno al ritorno della F1, attesa ad...
La Formula 1 è in sosta forzata per il mese di...
Kimi Antonelli ci ha preso gusto e, dopo...