L’ingegnere capo della Red Bull Paul Monaghan insiste sul fatto che il team non ha rinunciato a vincere il campionato Costruttori nonostante sia scivolato al terzo posto dopo il GP Messico dello scorso fine settimana. La Red Bull ha ora 512 punti contro i 537 della Ferrari e i 566 della McLaren leader, mentre Max Verstappen mantiene un vantaggio relativamente comodo su Lando Norris nella versione piloti. Il team non ha vinto un Gran Premio dal trionfo di Verstappen in Spagna a giugno, sebbene abbia vinto la Sprint di Austin.
Monaghan: “La lotta è ancora aperta”
“Stiamo andando bene e la lotta è ancora aperta“, ha detto Monaghan. “Se riusciamo a portare entrambe le auto in posizioni di punteggio elevato, rendiamo più difficile per gli avversari staccarsi nel campionato Costruttori. E se ci metti due auto, forse possiamo riprendercelo. Ci sono ancora molti punti in classifica da conquistare. Quindi non sto rinunciando in alcun modo al campionato Costruttori. Non credo che dobbiamo mettere in discussione la motivazione della nostra superstar olandese per quanto riguarda la sua capacità di difendere il campionato Piloti. Quindi presenteremo le auto nel miglior modo possibile, al meglio delle nostre capacità, e cercheremo di ottenere il massimo da esse. E poi è in base all’avversario che si determina davvero quanto avremo successo alla fine dell’anno“.
Monaghan ha indicato che la Red Bull sa come migliorare la RB20 per questo fine settimana, anche se il formato Sprint rende la vita difficile a tutti i team per affinare le proprie auto: “Abbiamo una buona idea su cosa dobbiamo fare“, ha detto. “Si tratta di vedere se possiamo eseguirlo abbastanza bene da far sì che il nostro ritmo relativo sia buono o migliore di quello dei nostri avversari. E questa è una sfida per domenica pomeriggio. Vedremo un po’ nella gara Sprint, ma penso che domenica presenterà più difficoltà. E vedremo cosa porterà il meteo. Le previsioni sono abbastanza contrastanti. Ciò potrebbe mascherare tutto il lavoro che abbiamo svolto. Vedremo se ne usciremo bene o male“.
Le difficoltà di Perez e le specifiche diverse per il GP Brasile
Nel frattempo Monaghan ha ammesso che la Red Bull deve aiutare Sergio Perez, in difficoltà, a trovare una forma migliore. “Questa è la persona che è salita sul podio nelle prime tre o quattro gare dell’anno“, ha detto. “Quindi sa guidare, certo che sa guidare. Può essere più veloce di quanto non sia al momento. Dobbiamo solo cercare di capire cosa dobbiamo dargli per aiutarlo ad arrivare lì, ed è nel nostro interesse farlo. Prepariamo le auto al meglio delle nostre capacità e cercheremo di offrirgli qualsiasi cosa di cui abbia bisogno“.
Per questo fine settimana Perez ha ancora una specifica del fondo diversa rispetto a Verstappen, mentre ha anche cambiato telaio. “Checo ha una specifica del bordo diversa da Max“, ha detto. “Quindi se guardi l’ala del bordo stessa, è leggermente diversa. È una piccola differenza. La portata è, direi, abbastanza piccola da non causare una differenza significativa rispetto a Max. L’abbiamo fatto in questo modo puramente e semplicemente perché è il modo migliore per riparare due auto e garantire che possiamo ripararle in modo equo con i pezzi di ricambio“. Ha aggiunto: “L’abbiamo rimontato su un telaio diverso, cosa che possiamo fare. E lui ha chiesto se potevamo. E i ragazzi hanno lavorato un po’, ma non gli è importato“.
Alla domanda di formu1a.uno se la Red Bull avesse affrontato i problemi ai freni evidenziati da Perez in Messico, Monaghan ha detto: “Non so se ci fosse qualcosa di particolarmente sbagliato nella macchina“, ha detto. “Possiamo variare le temperature dei freni, allo stesso modo possiamo variarle se lui è bloccato nel traffico e così via. Per rispondere alla tua domanda, sì, penso che abbiamo risolto i dubbi che avevamo su quelli“.
