Charles Leclerc è pronto a vivere la sua ottava stagione in Ferrari, con la quale spera finalmente arrivare a poter lottare per il titolo del mondo. Le premesse viste nel corso dei test prestagionali sono positive, con una SF-26 che ha stupito tutti, tuttavia durante...
Ferrari in partenza per Melbourne Il primo appuntamento stagionale sta iniziando con dei problemi logistici dovuti ai gravi fatti in Medio Oriente. Il viaggio era stata posticipato, tuttavia parte del team è in partenza per Melbourne, un’altra parte lo farà tra questa...
Dopo aver esposto i perché NO - che per lo più sono interrogativi che è lecito porsi visti gli ultimi anni - riguardo il sogno mondiale Ferrari, ecco invece perché la Scuderia può crederci. La SF-26 come già detto è nata bene e su AutoRacer ne abbiamo analizzato già...
La Ferrari SF-26 è nata bene. Inutile negarlo. AutoRacer ne ha analizzato segreti, intuizioni e forme nel dettaglio. Dal posteriore curatissimo all’anteriore meno aggressivo (per ora?), passando per le scelte riguardanti la Power Unit, l’impressione è quella di un...
I nuovi regolamenti della Formula 1 sono ‘motori-centrici’, ossia tutto è stato pensato e sviluppato (e continua ad essere modificato) per andare incontro ai nuovi Power-Train con la ripartizione di potenza 50-50 tra endotermico ed elettrico. Tra i tanti temi...
Se osserviamo la Ferrari SF-26, si capisce che a Maranello hanno fatto una scelta precisa in sede di progettazione: la parte anteriore è quella più conservativa, meno aggressiva rispetto ad altre interpretazioni viste in griglia – McLaren su tutte – mentre la zona...
I test in Bahrain hanno lasciato in eredità numeri, sensazioni e soprattutto interrogativi. Le simulazioni gara, una volta normalizzate e filtrate dalle variabili ambientali, raccontano un maggiore equilibrio di quanto appaia a prima vista. La Ferrari emerge nei dati,...
I test del Bahrain 2026 hanno prodotto un quadro molto più complesso di quanto dicano i miglior tempi, per questo non entriamo volutamente nel merito della mera classifica dei crono assoluti emersi nei test. Il giro secco in Bahrain, in un contesto di prove invernali,...
“La cosa più importante non è avere una buona vettura adesso, ma essere capaci di migliorarla durante tutta la stagione”. Così Loic Serra, direttore tecnico della Ferrari, ha voluto ricordare come l’evoluzione delle monoposto sarà la chiave nel corso di questo 2026....
A Maranello non hanno semplicemente ripensato l’apertura del flap posteriore. Hanno cambiato il modo in cui l’ala “smette di lavorare” con la piattaforma aerodinamica. Dalle immagini si vedeva chiaramente che il flap superiore non si limita ad aprirsi fino alla...
“La chiamiamo Macarena…come il ballo dove si portano le braccia in altro”. A Fred Vasseur, si sa, piace scherzare, ma la nuova ala posteriore introdotta quest’oggi dalla sua Ferrari è destinata a far discutere. Una soluzione estrema, in grado di far ruotare il flap...
Nella conferenza stampa del day 5 di test ufficiali in Bahrain, Charles Leclerc ha tracciato un primo bilancio della preparazione in vista dell’esordio stagionale, toccando alcuni dei temi più caldi del nuovo campionato di Formula 1, a partire dall’incertezza sui...
La Ferrari prosegue il lavoro di sviluppo portando in pista, nella seconda giornata dei test in Bahrain, un'altra soluzione tecnica che conferma un approccio aggressivo ed innovativo soprattutto sul posteriore della SF-26. Dopo il profilo aerodinamico posto dietro il...
Questa mattina in Bahrain si è inaugurata l’ultima tre giorni di attività in pista, fondamentale per le squadre per raccogliere gli ultimi dati sulle vetture e spingere maggiormente sul pedale dell’acceleratore, al fine di cercare le prime risposte sul fronte...
Nel primo giorno della seconda sessione di test in Bahrain, la Ferrari SF-26 ha mostrato una novità tecnica molto interessante al posteriore ossia un inedito profilo aerodinamico collocato immediatamente dietro lo scarico. Un dettaglio non isolato, ma che si inserisce...
Nel regolamento 2026 il fondo non è più quel generatore autonomo di carico che abbiamo imparato a conoscere negli ultimi anni. Con la scomparsa dei canali Venturi e senza un vero effetto suolo strutturale, non esiste più una conformazione del fondo capace, da sola, di...
Focus Mercedes! In questo nuovo appuntamento...
Questa si pensava sarebbe stata la stagione più...
Alla vigilia dell'ultimo appuntamento del...
La Formula 1 fa capolino in Belgio, sullo...