Manca più di una settimana al Gran Premio del Canada, una seconda tappa importante nella delicata fase degli sviluppi delle varie squadre. Molti team hanno portato il grosso del primo pacchetto 2026 a Miami, qualcuno – come Mercedes – lo farà invece a Montréal, dove altri invece termineranno questo primo round di aggiornamenti. In America si è visto un primo ‘scossone’ ad alcuni dei valori in pista: la crescita Red Bull, la conferma di una McLaren tornata al vertice, un Alpine molto competitiva ma anche i progressi della Williams dopo un inizio molto complicato. C’è poi il tema Ferrari, tanto discussa, per il presente e per il futuro, che sarà centrale. La SF-26 è migliorata? Ferrari è ‘in crisi’? E’ già tempo di 2027? Ne parleremo nella live di questa sera, ore 21.15, sul nostro canale YouTube, insieme a voi.
La squadra di Frederic Vasseur è quella che, numericamente, ha introdotto più novità a Miami. In questo caso quantità e importanza vanno di pari passo; come McLaren e Red Bull, anche Ferrari ha cambiato componenti importanti, modificando praticamente l’intera SF-26 con aggiornamenti che hanno compreso ala anteriore, ala posteriore e soprattutto il fondo. I progressi ci sono stati, sono stati visibili, ma i limiti del progetto di Maranello sono altrettanto evidenti e non possono essere risolti nel brevissimo periodo, e non solo tramite sviluppi aerodinamici. L’aspetto principale è aver però confermato una buona direzione dello sviluppo.
Nelle retrovie la Williams ha fatto un grosso passo in avanti soprattutto grazie alla cura dimagrante in atto a Groves, che ancora deve concludersi. Racing Bulls ha avuto un weekend più altalenante, mentre Cadillac ed Aston Martin rimangono attardate in fondo alla classifica. Adesso è il turno di Haas ed Audi nel portare i loro sviluppi e provare a cambiare le loro posizioni in classifica.
Tema principale è poi ancora una volta l’ADUO, con anche novità decise di recente, che dopo il Canada concluderà il suo ciclo di raccolta dati ed analisi, dando i primi risultati della stagione, che determineranno chi potrà introdurre un nuovo motore a stagione in corso. E poi ci sono le novità regolamentari in vista del 2027, con alcuni principi decisi nelle ultime riunioni tra FIA, Liberty Media ed i team.
L’episodio live sarà disponibile come podcast nella giornata di domani.
