Archiviato il primo Gran Premio della stagione, In Australia Mercedes ha confermato tutte le aspettative su di lei. Doppietta delle frecce d’argento con vittoria di George Russell e Andrea Kimi Antonelli alle sue spalle. La Ferrari è stata effettivamente seconda forza, unica vettura capace di infastidire la superiorità della W17 con una partenza bruciante e un ottimo ritmo nel primo stint. A mancare è stata una strategia non perfetta ma soprattutto un deficit che Frederic Vasseur attesa intorno ai 3-4 decimi dal team di Brackley. Lontane invece McLaren e Red Bull, ma tutti i protagonisti in campo sono convinti che i valori potranno cambiare tanto, spesso e velocemente. In questo appuntamento live su YouTube con AutoRacer analizziamo i temi usciti da Melbourne, anticipando il primo weekend Sprint in Cina! Ospite Speciale: Mattia Drudi, Sim Driver Audi F1 e pilota di Heart of Racing nel WEC, nella classe LMGT3. Dal 2024 è pilota Factory Aston Martin ed ha vinto la 24h di SPA lo stesso anno con il team Comtoyou . Durante la live ci sarà anche poi la presenza di Amos Laurito, youtuber, simdriver e coach e che ha collaborato più volte con AutoRacer.
Ci si attendeva un dominio Mercedes in Australia ed in un certo senso la storia è stata confermata. La W17 è sicuramente l’auto più veloce del momento e il team di Toto Wolff si è fatto trovare pronto a questo cambiamento regolamentare, più di tutti gli altri. L’aggressività della Ferrari su alcune soluzioni e il lavoro svolto a Maranello hanno però regalato una ‘piacevole sorpresa’ poiché Charles Leclerc (soprattutto) e Lewis Hamilton hanno potuto battagliare con Russell ed Antonelli, regalando primi giri intensi ed un po’ di battaglia. Il tutto però non è bastato a cancellare scetticismi su queste auto con critiche arrivate a fine gara da parte di Max Verstappen, Lando Norris e altri piloti. Tra questi anche il team radio, divenuto già iconico, di Leclerc “Sembra di cogliere i funghi di Mario Kart” in riferimento all’uso e gestione dell’energie elettrica.
Alle spalle dei top team c’è stata la sorpresa Lindblad autore di un debutto incredibile in Australia; Haas si è messa subito davanti a tutti nel midfield con un ottimo inizio di campionato; Audi ha conquistato Q3 e i primi punti, ma Hulkenberg non è partito a causa di un altro problema tecnico; deludenti invece l’inizio di Williams e di Alpine, attesa a zone più alte in classifica. Cadillac parte dal fondo come atteso, mentre Aston Martin ha utilizzato tutto il weekend con test a chilometraggio limitato.
L’episodio live di AutoRacer sarà disponibile a partire da domani in formato podcast.
