Il progetto Cadillac Formula 1 continua a prendere forma in vista del debutto nel Mondiale 2026. Quest’oggi il team statunitense ha annunciato l’ingresso di Zhou Guanyu nel ruolo di Reserve Driver e ha presentato la livrea speciale che verrà utilizzata nei test collettivi di Barcellona a fine gennaio, due passaggi chiave nella fase di avvicinamento alla griglia.
Zhou Guanyu completa la formazione piloti
Dopo le indiscrezioni dei giorni scorsi, Cadillac ha confermato che sarà il cinese Zhou Guanyu il terzo pilota per la stagione 2026. Reduce dall’esperienza con la Ferrari, affiancherà i piloti titolari Valtteri Bottas e Sergio Pérez, oltre al test driver Colton Herta, che correrà in Formula 2 con Hitech.
Zhou porta in dote 68 Gran Premi di esperienza in F1, maturati tra Alfa Romeo e Kick Sauber dal 2022 al 2024. Nel suo triennio nella categoria ha conquistato punti in più occasioni, compreso l’esordio nel GP del Bahrain 2022, e nel 2024 ha firmato l’unico piazzamento a punti stagionale del team Sauber nel GP Qatar.
Particolarmente rilevante per Cadillac è anche il recente lavoro svolto da Zhou con la Ferrari, la quale è fornitore di power unit e cambio per il team americano nel 2026. Nel corso del 2025 il pilota cinese ha partecipato a programmi di lavoro al simulatore, attività trackside e Testing of Previous Cars (TPC) con il Cavallino Rampante, acquisendo dati ed esperienza recenti nello sviluppo di monoposto di F1.
Zhou Guanyu ha commentato così il suo ingresso nel team: “Sono felice di entrare a far parte del Cadillac Formula 1 Team come Reserve Driver in vista del suo debutto nel Mondiael. Si tratta di uno dei nuovi progetti più grandi e interessanti mai visti in questo sport. Ho lavorato per molti anni con Graeme [Lowdon] e Valtteri [Bottas] in diverse situazioni, quindi entrare nel team è come tornare in famiglia. Avendo maturato un’esperienza recente sia in pista sia nello sviluppo delle vetture lontano dai riflettori, so di poter dare un contributo importante a Cadillac e non vedo l’ora di supportarla nel miglior modo possibile”.
Il team principal Graeme Lowdon ha spiegato i criteri che hanno portato alla scelta di Zhou: “Il processo di selezione del pilota di riserva è stato approfondito quanto quello dei piloti titolari. Cercavamo un profilo con esperienza recente in F1, disposto a lavorare intensamente all’interno del team e consapevole delle difficoltà legate allo sviluppo di una vettura durante la stagione. Zhou risponde perfettamente a queste caratteristiche”.
Presentata la livrea “Shakedown” per i test di Barcellona
In parallelo all’annuncio su Zhou, Cadillac ha svelato la Special Edition testing livery che verrà utilizzata durante la Shakedown Week di Barcellona, in programma dal 26 al 30 gennaio. La livrea anticipa quella definitiva da gara, che verrà presentata ufficialmente l’8 febbraio.
Il design è frutto della collaborazione tra il GM Global Design team e la struttura Cadillac F1 e segue una tradizione consolidata della categoria: una grafica studiata per limitare la lettura delle superfici aerodinamiche durante le prime fasi di sviluppo, mantenendo al contempo un’identità visiva riconoscibile.
Mark Reuss, presidente di General Motors, ha dichiarato: “La nostra nuova livrea da test celebra l’eredità stilistica di Detroit e la forza del team Cadillac F1 a livello globale, mantenendo allo stesso tempo riservati i nostri segreti di design. Il test di Barcellona è solo l’inizio: non vediamo l’ora di mostrare la livrea definitiva il mese prossimo”.
La livrea è caratterizzata da un concept monocromatico, con una reinterpretazione moderna dello stemma Cadillac e l’utilizzo di pattern geometrici verticali in finitura lucida e opaca. Sul musetto sono stati inseriti i nomi di tutti i membri del team che hanno contribuito alla nascita di questa scuderia. Sul retro della vettura compare un grande crest Cadillac, posizionato anche con funzione di copertura delle superfici aerodinamiche più sensibili.
Una scelta analoga è stata recentemente fatta anche da Audi, che la scorsa settimana ha portato in pista una primissima versione della monoposto 2026 in un test organizzato sul circuito di Barcellona, con la vettura che presentava una livrea completamente nera corredata dal logo della casa di Ingolstadt sull’ala posteriore.
