Gli occhi sono tutti puntati su di loro. Vuoi per il ruolo di favoriti che da qualche mese ci si ostina ad affibbiargli, vuoi per il tanto parlare che si è fatto sul loro motore, la Mercedes è senza dubbi osservata speciale di questi primi test del mondiale 2026 di Formula Uno. E, per certi versi, ha rispettato le aspettative. “Abbiamo completato 150 giri, la macchina funziona correttamente e il team ha lavorato molto bene”, è il commento di Kimi Antonelli, terzo al termine del primo giorno di prove sul tracciato di Barcellona.
“È stato bello tornare in pista – aggiunge poi il bolognese – e la nostra giornata è stata produttiva. Sicuramente c’è ancora molto da imparare con queste vetture, per cui sarà importante proseguire nell’accumulare quanti più chilometri possibile. Lo scopo di questi test è capire quali sono gli aspetti su cui migliorare. Per il momento, comunque, il pacchetto sembra buono nel complesso e cercheremo di fare ulteriori progressi negli altri due giorni di prove, il team di Brackley e Brixworth ha fatto un ottimo lavoro per portarci a questo punto”.
Russell: “Vettura fantastica. Ferrari? Il loro motore ha fatto parecchi giri”
Un inizio positivo, insomma, che però non potrà proseguire nel secondo giorno di test, dove Mercedes non scenderà in pista. Ci sarà, però, la Ferrari. Il motore della rossa, utilizzato dalla Haas nel “day one” di Barcellona, ha impressionato George Russell: “hanno completato un numero importante di giri, molto simile al nostro. Non mi pare che siamo come nel 2014”. Che l’inglese voglia giocare di strategia? Probabile, visto che anche nelle sue parole emerge “soddisfazione per la nostra giornata di prove. La vettura era davvero fantastica e intuitiva da guidare. Stare al volante mi ha divertito molto”. Un commento, infine, anche sulla Red Bull, alle prese con i primi chilometri con il nuovissimo propulsore realizzato insieme a Ford: “Hanno completato diverse tornate e considerando che è il primo motore che costruiscono direi che hanno fatto un ottimo lavoro”.
Shovlin: “Nostra vettura è il frutto di uno sforzo monumentale. Abbiamo lavorato anni al motore”
“Siamo soddisfatti di come è andata nel complesso”, spiega infine Andrew Shovlin, Direttore tecnico in pista Mercedes. “Nelle fasi iniziali di sviluppo di questa monoposto ci concentreremo soprattutto sull’ottenere un numero elevato di giri, per migliorare la comprensione della vettura. Ci siamo assicurati che le temperature fossero corrette e che potessimo completare senza anomalie i nostri long run. Esserci riusciti è senz’altro positivo”.
Guardando, poi, alla nuova vettura, Shovlin ha parlato di un “progetto monumentale, sia dal punto di vista del telaio che del propulsore, sono anni che ci lavoriamo a Brixworth.
Non sappiamo a che punto siamo in termini di prestazioni, ma abbiamo dimostrato di essere in grado di mantenere la vettura in pista e questo è la prova del duro lavoro di tutti i nostri dipendenti in entrambi gli stabilimenti”.
