Dopo il risultato di successo ottenuto in quel di Zandvoort, la Racing Bulls ha disputato a Monza un weekend segnato dagli alti e bassi. A complicare la faccenda per la scuderia faentina è stato senz’altro l’esito della qualifica, con entrambi i piloti esclusi in Q1 anche a causa di noie tecniche, come ha rivelato il Team Principal Alan Permane. Guardando alla corsa della domenica però, Isack Hadjar è stato protagonista di una grandiosa rimonta che lo ha portato a chiudere in zona punti dopo essere partito dalla pit-lane. Più deludente invece il weekend di Liam Lawson che, dopo l’ultimo posto del sabato, in gara ha lottato ma non è riuscito ad andare oltre il quattordicesimo posto finale.
Hadjar rimonta dal fondo e chiude a punti: “ero consapevole dei mezzi a disposizione”
Per Isack Hadjar era stata fino alla sosta estiva una stagione in cui ha spesso mostrato un’ottima velocità in pista, senza però concretizzare alla domenica in termini di risultati. Con il rientro dalle vacanze, il francese ha impresso un netto cambio di marcia alla propria stagione, conquistando il podio in Olanda e proseguendo la striscia positiva anche a Monza. Dopo essere rimasto escluso in Q1 in qualifica, Hadjar è scattato dalla pit-lane in seguito alla sostituzione della sua Power Unit e ha disputato una corsa nel segno della solidità, chiudendo al decimo posto e conquistando un punto che fa morale.
“Sono davvero felice, è il meglio che potessi ottenere, posso tornare a casa soddisfatto,” ha dichiarato Hadjar al termine del GP d’Italia. “La macchina era andata bene al venerdì, per poi rallentare il passo al sabato,” ha proseguito nel tracciare un bilancio dell’ultimo weekend europeo del 2025. “Abbiamo disputato un Q1 terribile, ma sapevamo di non aver mostrato il nostro reale potenziale. Nonostante la partenza dal fondo della griglia, sapevo che sarei stato molto veloce perché ero consapevole dei mezzi a disposizione. Anche la strategia è stata buona, quindi direi che mi sono divertito.”
Lawson: “abbiamo giocato d’azzardo con la strategia ma non ha funzionato”
Se dal lato box di Hadjar prevale la soddisfazione, non si può dire lo stesso di Liam Lawson, autore di un weekend in sordina. Dopo aver chiuso le qualifiche all’ultimo posto, in gara non è riuscito a disputare una corsa di livello del compagno, chiudendo quattordicesimo. Nel suo caso, il team ha però optato per una strategia alternativa. Il neozelandese è stato infatti l’unico a prendere il via del GP su gomma Soft, per poi montare le Hard al nono giro, con largo anticipo rispetto al resto del gruppo. “Abbiamo provato a giocare d’azzardo per provare qualcosa di diverso ma semplicemente non ha funzionato o quasi,” ha dichiarato dopo la gara. “Dopo che un paio di macchine sono uscite davanti a noi con gomme nuove abbiamo perso parecchio tempo. È stata dura partendo da così indietro.” Il riferimento è a Tsunoda, con il quale ha lottato poco dopo metà gara. Nello specifico, c’è stato un incontro ravvicinato con il giapponese della Red Bull alla Variante della Roggia, che ha commentato così: “mi ha superato e ho cercato di ripassarlo. Mi ha allargato nella zona di frenata e siamo usciti fuori pista entrambi, gli restituito la posizione, ma essendo in frenata è stato rischioso.”
Permane: “obiettivo chiudere la stagione al sesto posto nei costruttori”
Al termine del weekend a Monza, il Team Principal Alan Permane è intervenuto ai microfoni di Sky Sport, rivelando che l’esito deludente delle qualifiche era da relegare anche a noie tecniche che hanno colpito le Power Unit delle due vetture. “È un bel risultato quello che abbiamo ottenuto in quella che per noi è una gara di casa,” ha affermato riferendosi al decimo posto ottenuto da Hadjar. “In qualifica abbiamo avuto tanti problemi, con entrambi i motori che si sono rotti. Fa piacere ottenere questo risultato davanti al grande capo presente a Monza.” Un punto, quello ottenuto dal francese, che riflette i pregi della VCARB02 e che permette di aspirare ad un finale di stagione in crescendo. “Isack ha detto che è un risultato molto positivo anche a livello di fiducia ed è un aspetto molto importante. Abbiamo una macchina veloce e piloti che hanno confidenza al volante. Soddisfatto a fine anno se? Secondo il grande capo l’obiettivo è arrivare sesti,” ha concluso Permane. La scuderia con base a Faenza occupa attualmente il settimo posto in classifica costruttori con 61 punti, ad una sola lunghezza dall’Aston Martin.
