Kimi Antonelli vince il GP d’Italia dopo essere partito dal fondo della griglia e consolida dunque la prima posizione nel campionato piloti. A concludere il podio troviamo poi l’altra Mercedes di George Russell, che nonostante la grande delusione realizza una delle sue migliori gare della stagione. Poi in terza posizione abbiamo la Red Bull di Max Verstappen, con anche l’olandese autore di un’ottima prestazione. Concludono poi la top ten Norris, Piastri, Hamilton, Gasly, Lindblad, Colapinto e Tsunoda.
SUBITO COLPO DI SCENA: LECLERC NELLE BARRIERE ALL’ALBORETO
In partenza Russell e Gasly optano per gomme medie, mentre Leclerc, Hamilton e Verstappen per quelle più morbide a banda rossa. L’obiettivo di Ferrari sarà dunque quello di attaccare in partenza, cercando di sfruttare la scia per guadagnare le prime due posizioni. Allo start Gasly e Russell mantengono le loro posizioni, con Leclerc che in curva uno si difende aggressivamente su Hamilton, che termina leggermente fuori pista e scivola in decima posizione. All’inizio del secondo giro Russell sopravanza Gasly, mentre Leclerc viene superato prima da Verstappen e nel tentativo di difesa su Piastri perde il controllo della sua SF-26 all’Alboreto e termina violentemente nelle barriere. Bandiera rossa in pista in seguito all’incidente. Dopo quasi quaranta minuti dall’impatto la gara riparte, con Russell e Gasly che mantengono la prima e seconda posizione. Dietro invece Verstappen, Hamilton e Piastri, con Antonelli addirittura risalito già in sesta posizione.
Nel corso del nono giro Hamilton supera Gasly e si guadagna la terza posizione, con il francese che subito dopo perde anche le posizioni su Piastri ed Antonelli. Nel frattempo Verstappen si avvicina pericolosamente a Russell per la prima posizione e lo supera all’inizio del dodicesimo giro. Allo stesso tempo Piastri supera Hamilton e si posiziona momentaneamente sul podio, con il sette volte campione del mondo che perde anche la posizione su Antonelli. Il leader del campionato durante il giro successivo supera anche il pilota australiano della Mercedes, posizionandosi nella scia del compagno di squadra. Al giro 15 Russell prende nuovamente la testa della gara, con Antonelli che supera Verstappen a sua volta la tornata successiva. Anche Hamilton sorpassa nuovamente Piastri nonostante il deficit motoristico evidente contro i motorizzati Mercedes.
ANTONELLI IN PRIMA POSIZIONE DOPO DICIOTTO GIRI
Alla prima curva del giro 18 Antonelli supera Russell e diventa leader del GP d’Italia. Nel frattempo Hamilton non riesce a mantenere la quarta posizione, venendo dunque superato nuovamente da Piastri. Dopo solamente due giri Russell sopravanza Antonelli, che si riprende la prima posizione due curve dopo. Continua poi la lotta tra i due piloti Mercedes, che grazie al differente utilizzo della batteria si scambiano continuamente le posizioni sfruttando le diverse zone di sorpasso. Stessa cosa anche tra Hamilton e Piastri, sempre molto vicini tra di loro. All’inizio del giro 25 Russell è in testa alla gara, seguito da Antonelli, Verstappen, Piastri, Hamilton e Norris. Si ferma Stroll con la sua Aston Martin durante il ventottesimo giro, innescando in questa maniera una VSC che Antonelli e Verstappen sfruttano per una sosta veloce. Restano invece in pista Russell, Piastri ed Hamilton, rispettivamente in prima, seconda e terza posizione.
Dopo solamente due giri dalla sosta, Antonelli risale fino alla quarta posizione. Notato intanto Russell per violazione di bandiera gialla, in particolar modo per un sorpasso quando non c’era ancora bandiera verde. Al giro 35 Antonelli passa Hamilton in seguito ad un lungo del sette volte campione del mondo alla prima curva del tracciato monzese. Alla tornata successiva l’italiano supera anche Piastri e si pone in seconda posizione, con un distacco di circa nove secondi sul compagno di squadra. Arriva poi l’investigazione sull’infrazione di Russell, che con ogni probabilità riceverà una penalità. Nel corso del giro 39 anche Verstappen supera il pilota australiano della McLaren, riprendendosi in questa maniera il podio. L’olandese non riesce però a mantenere la posizione su Piastri, forse anche complice un problema alla sua Red Bull. Norris nel frattempo sopravanza e si prende la quinta posizione su un Hamilton molto in difficoltà su gomma media.
ANTONELLI VINCE IL GP D’ITALIA, RUSSELL 2°, VERSTAPPEN 3°
Antonelli si avvicina gradualmente a Russell, a dieci giri dal termine l’italiano è distante cinque secondi sul britannico. Durante lo stesso giro Verstappen supera nuovamente Piastri per la terza posizione. Nel corso dei giri finali il pilota italiano della Mercedes diventa sempre più competitivo e si avvicina dunque al compagno di squadra, che nel frattempo inizia a soffrire vista un’usura importante delle sue mescole. Arriva l’attacco di Antonelli al giro 49, che in curva 2 commette un errore di valutazione e termina nella ghiaia.
Il giro successivo però il bolognese riesce nel sorpasso, involandosi così verso la vittoria. Arriva nei giri finali anche la lotta tra le due McLaren per la quarta posizione, con Norris che ha la meglio sul compagno di squadra. Kimi Antonelli al termine del 53esimo giro vince il GP d’Italia, davanti a George Russell e Max Verstappen.
