Le FP2 valide per il GP d’Ungheria si sono concluse con una Ferrari ancora una volta protagonista. Lewis Hamilton ha concluso la sua sessione in prima posizione, seguito a poco più di un decimo dal compagno di squadra Charles Leclerc. Dietro il Cavallino Rampante troviamo la McLaren di Lando Norris a cinque decimi di distanza, poi la Red Bull di Max Verstappen e la Mercedes di George Russell. Diverse difficoltà invece per Antonelli, che non ha ancora trovato il feeling giusto con la sua W17. In generale l’unico top team sembrato veramente a posto è Ferrari (da verificare passo gara), che tuttavia al sabato dovrà dimostrare di poter replicare le stesse prestazioni messe in evidenza al venerdì.
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FERRARI AL TOP IN SIMULAZIONE QUALIFICA, ANTONELLI SUL PASSO
Ferrari è stato il primo top team a scendere in pista nelle FP2 valide per il GP d’Ungheria, con i due ferraristi che hanno montato un set di gomme medie, stessa scelta condivisa poi dai rivali. Il primo stint ha visto ancora una volta un Cavallino Rampante davvero competitivo, con Lewis Hamilton che si è posizionato in prima posizione, seguito dal compagno di squadra Charles Leclerc a pochissimi millesimi di distanza. Dietro i due ferraristi, troviamo poi Verstappen a circa cinque decimi. Le due Mercedes sono invece distanziate di quasi otto decimi, seguite dalle McLaren. Fino a questo momento sembra essere a tutti gli effetti un assolo Ferrari, anche se ovviamente è ancora troppo presto per azzardare previsioni in vista del resto del fine settimana.
Come di consuetudine poi è tempo di simulazione qualifica, interrotta però da un brutto incidente all’ultima curva di Colapinto e che di conseguenza provoca una bandiera rossa. Gli unici due ad aver effettuato un tentativo con gomma morbida sono Norris, Verstappen e Russell che si posizionano rispettivamente in prima, seconda e quarta posizione. A venticinque minuti dal termine della sessione, le vetture sono rientrate in pista.
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Ancora una volta Ferrari è stata protagonista, con Leclerc che ha fatto segnare il miglior tempo in 1.18.877, seguito a pochissimi millesimi da Hamilton. Dietro le SF-26 troviamo sempre la MCL40 di Norris, seguito poi da Verstappen. Più in difficoltà invece Antonelli, che ha lamentato diversi problemi legati al posteriore della sua Mercedes. In difficoltà anche Piastri rispetto a Norris e da evidenziare inoltre la competitività ormai assodata di Racing Bulls, prima del midfield.
Per quanto riguarda Aston Martin, Alonso è più o meno sui tempo di Cadillac, mentre Stroll non tornerà in pista dopo i problemi avuti nel corso della prima sessione di libere. Dopo un secondo tentativo lanciato, Hamilton si è preso la prima posizione sul compagno di squadra, migliorando la miglior prestazione generale di un decimo e mezzo rispetto a quello precedente.
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La sessione si è poi conclusa con la simulazione di passo gara, in cui i top team hanno deciso di diversificare la strategia per quanto riguarda la scelta delle mescole. Leclerc, Verstappen, Norris ed Antonelli sono scesi in pista con gomme morbide, mentre Hamilton, Russell, Hadjar e Piastri su mescole medie. Se Antonelli ha avuto difficoltà nella preparazione della qualifica, si è dimostrato invece molto competitivo nella simulazione di passo gara. Valutazione assente invece per Leclerc, che dopo un primo giro molto positivo ha incontrato costantemente del traffico, tra cui quello della Mercedes di Russell. Traffico anche per Hamilton, dunque passo gara per le rosse assolutamente indecifrabile. La situazione generale dunque non è ancora del tutto chiara, anche se abbiamo osservato una Ferrari davvero forte. Ma attenzione che gli ‘altri’ si avvicineranno gradualmente fino al momento delle qualifiche.
