Fernando Alonso afferma di non essere d’accordo con il fatto che Nico Hulkenberg abbia ricevuto due punti di penalità sulla licenza per averlo costretto fuori pista nella Sprint del GP d’Austria.
Alonso: “Hulkenberg troppo ottimista, ma i punti di penalità non li capisco”
I due erano in lotta per il 14° posto quando il pilota della Haas si è fatto largo in curva 3, con Alonso che ha perso la posizione anche su Daniel Ricciardo andando nella via di fuga. Dopo la bandiera a scacchi, Hulkenberg ha ricevuto una penalità di 10 secondi che lo ha fatto scendere al 19esimo posto, ma sono stati i punti sulla licenza del tedesco che Alonso ha ritenuto una decisione ingiusta da parte dei commissari FIA.
Il pilota dell’Aston Martin ha avuto un’esperienza simile all’inizio di quest’anno quando è stato penalizzato dopo la battaglia con Carlos Sainz in Cina. “Era stato sicuramente troppo ottimista secondo me“, ha detto quando chi scrive gli ha chiesto della manovra di Hulkenberg. “Ma probabilmente non sono d’accordo ancora una volta con i punti di penalità, perché se no non ci è permesso correre o tentare un sorpasso. Puoi riuscirci, oppure puoi commettere un errore e forse ne paghi il prezzo, o devi restituire la posizione, o se è l’ultimo giro della gara, c’è una penalità di tempo o altro. Ma non credo che sia stata una manovra pericolosa. Stava solo tentando un sorpasso. Troppo ottimista, ok, ma i punti di penalità ancora non li capisco”.
Risultati sottotono come da previsione, ma Alonso elogia il lavoro del team
Dopo aver terminato 15° nella Sprint dopo la penalità di Hulkenberg, Alonso è stato poi 15° in Q1 e 15° nuovamente in Q2. In Spagna aveva suggerito che anche le due gare successive sarebbero state “dolorose”. Alla domanda se l’Austria fosse andata peggio del previsto, ha risposto: “No, come previsto. E a Silverstone sarà lo stesso. Quindi posso già rispondere per il post-qualifica di Silverstone!”
Alonso ha almeno ringraziato la sua squadra alla radio per “aver provato qualcosa di diverso” dopo che sono stati apportati enormi cambiamenti tra la Sprint e le qualifiche. “Abbiamo provato molte cose diverse in macchina, dalla gara Sprint alle qualifiche“, ha detto. “Abbiamo cambiato le parti aerodinamiche, abbiamo cambiato meccanicamente la macchina, abbiamo cambiato l’altezza di marcia, abbiamo cambiato sostanzialmente molte cose, provando qualcosa di diverso, anche nell’altra vettura. Quindi abbiamo molti dati e molte cose da analizzare. E purtroppo le posizioni sono più o meno le stesse. Quindi, fondamentalmente, ci manca il ritmo in macchina, ci manca un po’ di velocità ed efficienza. Con gli strumenti che abbiamo in pista, ringrazio solo la squadra perché hanno fatto il massimo sin dalla bandiera a scacchi di questa mattina, hanno avuto tipo due minuti per pranzare, quindi è stato un lavoro straordinario, ma senza ricompensa, probabilmente.”
Promossa la ghiaia nelle vie di fuga
Alla domanda se preferisse la pista con ghiaia nei punti chiave ha detto: “Penso di sì. Penso che dovremmo essere contenti di queste soluzioni. Non penso che abbiamo dovuto aspettare troppo per vedere chi è in pole, chi non lo è, rivedere i giri e cose del genere”. “Quindi è molto semplice. Quindi sì, penso che, tutto sommato, il feedback sia positivo.”
