Ferrari va verso il secondo round di test collettivi del Bahrain. Gli ingegneri – a parte Honda – hanno per ora tirato un sospiro di sollievo in fatto di chilometraggio. La Ferrari è il team ad aver fatto più strada, questo é sempre positivo per creare consistenza. Dopo aver lavorato sulla impostazione di base dello shakedown in Spagna ha usato modifiche di setup e correlato i dati tramite rastrelli montati in ogni sessione. Ora il lavoro può cambiare anche in direzione della performance.
Il nuovo fondo e la nuova ala, abbinati alle modifiche interne di telaio e le benzine, hanno dato risultati incoraggianti. Anche la scelta dell’utilizzo di gomme era centrata per usare a fondo le mescole medie, lo stesso avverrà in questa seconda settimana di test. Ferrari ha scelto 16 set di C3, 2 di C1 e di C2 e 4 di C4, evitando la C5 poco rappresentativa in Bahrain con alto degrado.
La SF-26 sarà dotata ancora di nuovi componenti in arrivo, dopo che questi hanno ricevuto l’ok della FIA e sono andati in produzione. Un po’ in controtendenza rispetto agli ultimi anni, vedremo dunque la Ferrari di Melbourne con un po’ di anticipo, questo darà modo agli ingegneri di Maranello di raccogliere ulteriori dati, confermare la buona correlazione ed iniziare già ad impostare lo sviluppo futuro, con più certezze, oltre che prepararsi al meglio per il debutto di Melbourne.
La line up conferma che la Ferrari sta invertendo il programma che si è visto nella prima settimana, confermando però un giorno intero a disposizione dei piloti. Charles Leclerc sarà in auto nell’intera giornata di Mercoledì, Lewis Hamilton il Giovedì (tutto il giorno) e il Venerdì mattino. Sarà quindi il monegasco a chiuderà l’ultima sessione di test dell’ultimo pomeriggio dove spesso si prova anche una Simulazione qualifica.
Una fonte ‘super partes’ rivela che, per quello che si è visto finora, ci sono 3/4 migliori auto più vicine che potrebbero aver staccato nettamente il resto della griglia.
