Mentre Hamilton gira a Fiorano con la Ferrari SF-26, Leclerc non è in vacanza bensì a Maranello. Meeting tecnici e non, anche con Vasseur presente. Il monegasco non scenderà in pista in questa occasione (in alcuni test precedenti peraltro aveva guidato solo lui come titolare quindi non è poi così strana l’alternanza). Charles ieri e oggi si sta concentrando con le sessioni al simulatore provando i layout di Monza e Miami.
La SF-26 con le nuove parti sarà utilizzata per il filming day di 200 km questo 22 aprile a Monza, se tutto andrà come deve allora il pacchetto sarà completamente disponibile a Miami. L’obiettivo è includere la ormai famosa nuova ala posteriore reverse “Macarena” che offre vantaggi diretti in accelerazione e indiretti in termini di risparmio energia, sopra i 6 Kw secondo le stime. Il che non sarebbe un valore indifferente.
Guida solo Lewis in questi test Pirelli
Come detto Hamilton si sta occupando dello sviluppo Pirelli. Molto accurato il suo lavoro, anche sulla gestione dell’energia abbinata alle gomme da bagnato. L’auto è la stessa specifica che ha corso a Suzuka e il campione inglese appare determinato nell’essere molto meticoloso quando si tratta di sviluppare la sua guida con questa SF-26. Hamilton può continuare il suo lavoro con l’ingegnere di pista italiano Carlo Santi, il quale rimane anche verso Miami il suo ingegnere di pista.
Movimenti improvvisi, continua l’esodo dalla Red Bull.
Nella giornata di ieri la McLaren ha annunciato l’ingaggio per un ruolo di futuro capo della squadra in pista lo storico ingegnere di Max Verstappen, ovvero Giampiero Lambiase. A margine del tentativo viene riportata anche la volontà di ‘coprirsi’ in caso di un sorprendente ritorno in Ferrari di Andrea Stella come Team Principal.
Fonti interne delle McLaren definiscono l’indiscrezione come una fantasia mentre non negavano l’arrivo di GP. Da quanto risulta, pur essendoci stato in passato qualche contatto con l’ingegnere umbro, nulla si era poi concretizzato mentre a Woking avanzava nella carriera. Peraltro è noto che il team principal italiano si trovi molto bene in Inghilterra, non solo per la grande autonoma concessa da Zack Brown, ma anche a livello familiare.
Da rimarcare che al tempo stesso Aston Martin ha fallito l’ingaggio di Lambiase. Se tutto va come ci si aspetta arriverà l’ex Red Bull e Audi Johnatan Wheatley come uomo forte di Newey. Oppure c’è anche qualcuno come Alonso (molto deluso) che potrebbe aver consigliato Lawrence Stroll di puntare sul suo ex ingegnere Andrea Stella per una ricostruzione in stile McLaren?
Vasseur é di nuovo sotto attacco? Le fonti Ferrari dicono di no
A prescindere da Andrea Stella però, per ciò che riguarda il ruolo di capo della GeS, sembra improbabile che la posizione di Vasseur sia in un imminente pericolo, il francese ha rinnovato l’estate scorsa nonostante gli attacchi e i risultati drammatici, negli ultimi mesi ha anche acquisito personale tecnico di fiducia da inserire nella piramide. Il 2025 poteva essere accettato a patto di una grande reazione grazie anche al nuovo regolamento. Se la Ferrari rispetterà le attese e si mostrerà più forte alla ripresa del campionato il suo potere non verrà messo in discussione. Detto questo, ogni alto dirigente è soggetto agli obiettivi, naturalmente il quarto anno di Vasseur deve essere molto migliore del terzo.
