Nei primi tre Gran Premi della prossima stagione verranno utilizzate tutte le mescole slick della gamma 2026. Pirelli ha comunicato oggi alle squadre la selezione degli pneumatici per i primi appuntamenti del prossimo Mondiale di Formula 1: Australia, Cina e Giappone. Le scelte coprono l’intero range, dalla combinazione più morbida a quella più dura, senza variazioni rispetto alle selezioni già adottate nel 2025.
Confermate le selezioni del 2025
Per il Gran Premio d’Australia a Melbourne (6-8 marzo) saranno disponibili le mescole C3, C4 e C5. Nel 2024 questa combinazione aveva favorito una strategia su due soste, con l’utilizzo di tutte e tre le mescole durante la gara. Nella passata stagione, invece, le condizioni meteo variabili avevano imposto l’impiego delle Intermedie, con una corsa articolata in tre fasi e solo una finestra utile per le slick.
A Shanghai (13-15 marzo) è stata confermata la selezione intermedia C2, C3 e C4. Nel 2025 i team avevano affrontato l’incognita di un asfalto completamente rinnovato lungo i 5,451 km del tracciato. Le sollecitazioni laterali e longitudinali sugli pneumatici restano nella media, con una maggiore usura sul lato sinistro della vettura. Anche nel 2026 il fine settimana cinese si svolgerà con il formato Sprint.
Suzuka (27-29 marzo), tradizionalmente uno dei circuiti più severi per gli pneumatici, richiederà come sempre la selezione più dura: C1, C2 e C3. Nel 2025 le basse temperature dell’asfalto e una minore sensibilità al graining avevano consentito ai piloti di allungare gli stint con Hard e Medium, limitando la gara a una sola sosta. Scenario diverso rispetto al 2024, quando il degrado termico aveva reso necessari almeno due pit stop.
Dati importanti per il prosieguo del campionato
I piloti arriveranno al primo appuntamento stagionale dopo tre sessioni di test. La prima, a porte chiuse, è in programma dal 26 al 30 gennaio a Barcellona, dove per la prima volta scenderanno in pista insieme le monoposto 2026, con ciascun team impegnato per tre dei cinque giorni disponibili. Le altre due sessioni si svolgeranno in Bahrain dall’11 al 13 febbraio e dal 18 al 20 febbraio. Un percorso di avvicinamento più ricco del consueto che permetterà alle squadre di presentarsi a Melbourne con vetture completamente rinnovate secondo il nuovo regolamento tecnico.
L’utilizzo di tutte le mescole da asciutto già nelle prime gare consentirà a Pirelli di raccogliere dati significativi in condizioni di gara, valutando in modo approfondito le differenze prestazionali, la resistenza al graining e al surriscaldamento. Le informazioni raccolte serviranno come base per eventuali aggiustamenti alle selezioni future, a partire dai primi appuntamenti europei.
