Con il terzo posto di Charles Leclerc e il quinto di Carlos Sainz si chiude un weekend di Imola per la Ferrari che lo stesso Frederic Vasseur definisce “con emozioni contrastanti”. Sulla pista intitolata ad Enzo e Dino Ferrari la Ferrari ha introdotto i suoi primi importanti sviluppi per la SF-24 ed il tutto non ha portato ad una Pole Position o vittoria, ma è stata la gara dove il distacco da Red Bull (e McLaren) è stato più ridotto. A Maranello sono riusciti a fare dei passi avanti, ma come anticipato non è il tracciato italiano quello migliore per giudicare le novità della SF-24 2.0, così come ha confermato anche Charles Leclerc al termine della gara.
La gara di Imola porta buone notizie per il campionato 2024 di Formula 1
“La gara è finita con tre team in 6 secondi, questo vuol dire meno di un decimo al giro e questo è positivo per tutta la Formula 1” ha commentato al termine della gara il Team Principal, Frederic Vasseur. Alla Ferrari manca ancora di fare un piccolo passo in avanti per poter essere al top della forma, ma la strada inseguita a livello tecnico si conferma quella giusta ed ora servirà ricominciare quel lavoro di conoscenza della vettura e di estrazione del potenziale che le novità hanno apportato alla SF-24. “Oggi era impossibile fare meglio. Quando ci avvicinavamo a Lando, le gomme si surriscaldavano e non c’era un delta di vantaggio a nostro favore per superare. Il lato negativo per me rimane la Qualifica di ieri”. Il francese insiste sul bisogno che ha la Ferrari di migliorare le prestazione al Sabato, per assicurarsi una migliore track position in ottica gara.
La sensazione è che ora i gap tra i tre team si sia ridotto e che a fare la differenza, ancor più di prima, saranno i dettagli “I valori potranno cambiare di pista in pista o in base al lavoro del weekend. A Monaco ripartiremo tutti da zero e mi auguro di vedere un risultato diverso” ha commentato il Team Principal di Maranello, che vuole subito mettersi alle spalle la gara di Imola e prepararsi alla gara nel Principato, tra sette giorni. “Monaco e Cada saranno due piste molto diverse. Montecarlo è un circuito molto atipico dove è difficile fare previsioni, mentre in Canada sarà importante poter aggredire i cordoli e penso che la Ferrari non sia messa male sotto questo aspetto”. Secondo Vasseur comunque è positivo che i valori di forza potranno cambiare nel corso della stagione ora che ci sono più squadre competitive “Nessun nuovo obiettivo, io voglio solo fare sempre meglio del weekend precedente”. Ci sarà la possibilità di un quarto team in lotta? “Mercedes è finita a 28 secondi da Leclerc” ha chiosato Vasseur interrogato su un possibile avvicinamento del team di Toto Wolff ai tre di vertice.
