George Russell dovrà scontare cinque posizioni di penalità sulla griglia di partenza del Gran Premio del Brasile, in programma domenica a Interlagos. Il pilota britannico sarà infatti costretto a utilizzare un nuovo motore endotermico sulla propria Mercedes W17, portando a 6 il numero di ICE utilizzati per la stagione 2026. Una sostituzione che avrà conseguenze dirette sulla sua posizione di partenza e che si inserisce in una gestione delle componenti della power unit diventata particolarmente delicata soprattutto nella seconda parte del campionato per il britannico.
Per Russell, infatti, si tratta di un’ulteriore complicazione dopo i problemi di affidabilità che avevano già condizionato il suo programma nelle scorse gare. Il britannico aveva parlato apertamente della necessità di effettuare un’altra sostituzione nel finale di stagione, spiegando come Mercedes avrebbe cercato di individuare il momento e soprattutto il circuito più favorevole per scontare un’eventuale penalità.
Le sue dichiarazioni erano state piuttosto chiare: «Ora abbiamo la possibilità di scegliere quando farlo e sceglieremo circuiti dove è leggermente più facile sorpassare». Russell aveva inoltre indicato Las Vegas come una possibile destinazione per l’introduzione delle nuove componenti aggiornate. La situazione all’interno della squadra, considerando anche le possibili sostituzioni che riguarderanno Antonelli, sono nel frattempo cambiate rendendo necessario gia intervenire in Brasile.
Mercedes, niente turbo aggiornato nemmeno a Interlagos
L’altro tema importante riguarda proprio l’atteso aggiornamento ADUO della power unit Mercedes. Anche in Brasile, infatti, la squadra di Brackley non introdurrà il nuovo turbocompressore sviluppato nell’ambito del programma ADUO, l’opportunità regolamentare concessa dalla FIA ai costruttori che presentano un deficit prestazionale sul motore endotermico.
Il debutto della nuova specifica era inizialmente atteso per Austin, ma Mercedes aveva successivamente rinviato l’introduzione. A quanto compreso, anche Interlagos è stato escluso dal programma. Secondo le informazioni raccolte, Mercedes starebbe comunque guardando a Las Vegas come GP dove portare il nuovo turbocompressore (sulla W17 di Antonelli), seppur il team di Brackley non voglia confermarlo ufficialmente.
