I piloti di Formula 1 hanno accolto con favore la decisione della FIA di eliminare il punto bonus sul giro più veloce dai regolamenti del 2025. Il punto, assegnato solo se il pilota si è classificato tra i primi 10, è stato introdotto nel 2019 come un modo per aggiungere ulteriore interesse alle gare. È stato spesso preso dai piloti che avevano abbastanza distacco dietro di loro da poter fare un pit stop per montare gomme nuove nelle fasi finali senza perdere una posizione. In modo un po’ controverso, nell’ultima gara a Singapore Daniel Ricciardo è entrato ai box e, prendendo il giro più veloce, ha fatto in modo che Lando Norris non lo ottenesse. Si è ampiamente supposto che Racing Bulls avesse chiamato Ricciardo per aiutare la rincorsa al titolo del team gemello Red Bull Racing e di Max Verstappen.
Russell: “Ho sempre pensato che fosse un po’ inutile”
Quando è stato chiesto del cambiamento ad Austin giovedì, la maggior parte dei piloti ha concordato che è stata una buona decisione.
“Ho sempre pensato che il punto per il giro più veloce fosse un po’ inutile“, ha detto il presidente della GPDA (Grand Prix Drivers’ Association) George Russell. “Perché sarebbe sempre stato il pilota che stava avendo una gara difficile nella top 10 a fare il pit stop, montare gomme nuove e guadagnare il punto extra. Quindi non ho mai visto davvero il vantaggio di ciò, perciò sono contento di vedere che è sparito“.
“Sono sempre stato dell’opinione che fosse un punto non necessario nel sistema di punteggio della F1, principalmente per come viene ottenuto“, ha detto Carlos Sainz. “In questo momento, quel punto va a chi ha un pit stop gratuito a un giro dalla fine della gara. Quindi non mostra chi è il ragazzo più veloce in gara, e merita un punto per essere il più veloce. È un punto che va a chi, per caso o per fortuna o per situazione di gara, ha un pit stop gratuito a un certo punto del gran premio. Non è sempre così. Non sempre, ma in molte occasioni, la maggior parte delle volte“.
La preferenza per il punto assegnato alla pole position
Sainz ha suggerito che la pole position sarebbe più degna di guadagnare un punto. “La pole position è qualcosa che, almeno in F1, ha molto valore“, ha detto il pilota della Ferrari. “Le qualifiche sono qualcosa che i media ritengono molto importante coprire. E ovviamente come piloti in qualifica, ci piace essere i più veloci perché dimostra che forse hai fatto il giro più pulito. Hai preso forse più rischi. Hai messo tutto in gioco per andare in pole. E un punto per questo in uno schieramento dai distacchi ristretti ha senso. In uno schieramento in cui solo una macchina otterrà tutte le pole position ha meno senso. Ma nello scenario ideale di un campo ristretto, penso che potrebbe avere più senso del giro più veloce della gara“.
Esteban Ocon ha concordato che la pole fosse una destinazione migliore per un punto bonus. “Penso che per noi piloti, essere in pole sia qualcosa di molto importante“, ha detto il pilota Alpine. “È qualcosa su cui ci impegniamo molto ed è molto gratificante. In gara, corriamo per vincere. Non si corre necessariamente per essere i più veloci in un giro. Non ho mai pensato che questa fosse una buona cosa, avere un punto per il giro più veloce in gara. Ma per la pole position, sarebbe molto più gratificante ed è qualcosa che preferirei“.
