L’incidente di Ollie Bearman è destinato a far discutere, semplicemente perché conferma quelli che erano i timori alla vigilia del campionato. Le nuove Power Unit, la necessità di gestire l’energia e ricaricare le batterie, l’enorme differenza di velocità che si può venire a creare, è sempre stato un potenziale rischio per le gare. I nuovi regolamenti sono discussi specialmente per le Qualifiche, ma come ha detto Carlos Sainz “Avevamo avvisato che sarebbe potuto succedere e sono sorpreso si parli di cambiamenti solo per le Qualifiche”. Stiamo sentendo piloti criticare l’azione il sabato, come Leclerc, o anche la nuova Formula 1 in generale, come Max Verstappen. In questo senso, prima della sosta, la FIA ci ha tenuto ha precisare la propria posizione con un comunicato ufficiale.
Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
Sin dalla loro introduzione le regole 2026 sono sempre state soggette a discussioni tra FIA, team, costruttori, piloti e FOM. Di base queste regole prevedono diversi parametri modificabili, soprattutto in merito alla gestione dell’energia che permettono un ottimizzazione basata sui dati raccolti in pista.
E’ sempre stata prevista una revisione dopo la fase iniziale del campionato, utile a raccogliere dati ed analizzarli. Un numero di incontri è già programmato per il mese di Aprile per discutere l’operato delle nuove regole e decidere se sono necessari dei cambiamenti. Ogni potenziale aggiustamento, in particolare quelli relativi alla gestione dell’energia, richiede simulazioni accurate e analisi dettagliate. La FIA continuerà a lavorare in modo costruttivo e collaborativo con tutti gli stakeholders così da garantire il miglior futuro possibile per lo sport e la sicurezza rimane un elemento portante per la FIA. Ogni speculazione riguardante potenziali cambiamenti è prematura. Seguiranno ulteriori aggiornamenti
