Il Gran Premio del Brasile sarò ricordato come uno dei peggiori della stagione 2026 della Ferrari. Tra difficoltà nella gestione degli pneumatici, una strategia non ideale e un potenziale che, secondo Frederic Vasseur, non è stato sfruttato completamente. Il tutto arriva dopo un weekend in cui la SF-26 era stata molto competitiva, in Messico, ma dove le polemiche post gara tra i piloti hanno catturato l’attenzione. Il team principal della Scuderia nel post gara di Brasile si è soffermato nuovamente su prestazioni e situazione di Lewis Hamilton e Charles Leclerc.
Vasseur ha escluso che le difficoltà incontrate in Brasile siano necessariamente legate alle caratteristiche del circuito. “Non penso che sia una questione di circuito che non si addice all’auto. Penso che ci fosse più potenziale, ma sapendo anche delle penalità, l’approccio verso le Qualifiche è diverso“.
La gestione degli pneumatici ha rappresentato uno degli aspetti più complicati della gara, con una monoposto che ha alternato momenti di competitività a fasi in cui il passo è venuto meno. “Non voglio entrare nei dettagli tecnici, ma sicuramente si tratta molto della temperatura degli pneumatici e delle diverse fasi della gara, o di determinate condizioni in cui facciamo più fatica. C’è stata una differenza enorme tra l’inizio dello stint di Charles con le Soft e gli ultimi giri, quando era quasi veloce quanto i piloti con gomme nuove”.
Gli pneumatici sono stato un argomento centrale nella conferenza stampa di Frederic Vasseur. “Come al solito, quando hai un problema con gli pneumatici, l’impatto è sempre molto, molto maggiore rispetto alle caratteristiche della macchina o agli aggiornamenti. Puoi portare un aggiornamento ogni fine settimana, ma se non sei nella finestra corretta con le gomme non te ne accorgi, perché l’entità dell’effetto è quasi superiore a quella dell’aggiornamento o delle caratteristiche della pista. Questo fine settimana penso che in alcune occasioni siamo riusciti a essere competitivi, mentre in altre eravamo molto lontani”.
La strategia di Hamilton: una chiamata troppo aggressiva ed il dubbio sul secondo pit stop
Durante la gara, sono due le chiamate ai box che possono far discutere in merito alla strategia Ferrari. La prima, quando Lewis Hamilton ha chiesto di passare alle Soft. La squadra dopo aver titubato lo ha richiamato dentro e il sette volte campione del mondo ha aperto il valzer dei pit stop. “Però Fernando Alonso, con le Intermedie, è stato più veloce di noi il giro dopo. Siamo stati forse un po’ troppo aggressivi” ammette Vasseur.
C’è poi la seconda sosta, con Lewis Hamilton che, pur richiamato, non è entrato ai box, affermando di aver mancato l’entrata. Interrogato sul fatto e se l’inglese avesse effettivamente avuto modo di reagire alla chiamata, Vasseur è stato coinciso “Credo di sì”
La strategia Ferrari è stata influenzata da diversi fattori, tra cui la velocità massima, solito problema della SF-26. “Credo che sia stata una combinazione di fattori: il problema di velocità massima, la difficoltà nel portare gli pneumatici alla temperatura corretta e il fatto di trovarsi nelle retrovie. Quando sei lì, fai fatica e cerchi di trovare una scorciatoia attraverso la strategia, ma non è semplice“.
Vasseur sulla situazione tra i piloti: “Abbiamo chiarito la situazione”
Il team principal Ferrari ha affrontato anche il tema della situazione interna tra i piloti, sottolineando il valore del confronto avvenuto durante il weekend. “Non si possono paragonare le due situazioni. E, sinceramente, venerdì abbiamo avuto una buona discussione. Abbiamo chiarito la situazione. Penso che sia stato un buon risultato dal punto di vista della mentalità: sono usciti dalla mia stanza scherzando insieme, ed è positivo. Spero che continui così. In ogni caso, abbiamo avuto una buona riunione giovedì“.
Rafael Câmara, un debutto difficile ma convincente
Vasseur ha dedicato parole positive anche a Rafael Câmara. Il brasiliano ha dovuto affrontare un fine settimana di debutto molto complesso, ma il Team Principal si è concentrato sulla performance messa in mostra specialmente al sabato. “Ha fatto un giro straordinario all’inizio delle qualifiche, e stava completando un giro che sarebbe stato eccezionale. Ma, sinceramente, iniziare in Formula 1 quando è il tuo primo Gran Premio e affrontare condizioni del genere, dovendo utilizzare Intermedie, Full Wet e Soft nella stessa qualifica e nella stessa gara, comporta una pressione enorme”.
Il team principal Ferrari ritiene che il giovane pilota abbia comunque superato una prova particolarmente difficile, mettendo in mostra un buon livello di competitività. “Oggi le condizioni erano estremamente fredde. Probabilmente è stato il weekend più difficile che potesse affrontare, ma penso che abbia fatto molto bene. Il passo mostrato ieri è stato impressionante“.
