Fernando Alonso afferma che l’ambiente in Aston Martin è “un po’ più tranquillo” dopo che gli aggiornamenti introdotti per la AMR24 hanno funzionato. In questa stagione il team di Silverstone ha faticato a ottenere prestazioni dalla vettura e i precedenti aggiornamenti non hanno sempre funzionato come previsto: in particolare il grande pacchetto introdotto a Imola per stare a contatto con il gruppo di testa ha causato diversi grattacapi agli ingegneri, allontanandosi dalla lotta per il podio e faticando spesso a entrare tra i primi dieci a fine weekend. Nonostante il team abbia portato via da Budapest solo un umile 10° posto per Lance Stroll, Alonso ha affermato che le nuove parti hanno fatto la differenza. “Credo che siamo abbastanza soddisfatti di come il nuovo pacchetto ha funzionato in Ungheria”, ha detto il due volte campione del mondo. “Sta facendo quello che diceva la galleria del vento e abbiamo avuto un’ottima correlazione, il che è stato molto importante, dopo che alcuni altri aggiornamenti erano un po’ più altalenanti”.
Alonso: “Questo è solo il primo passo, dobbiamo ancora ottimizzare questo pacchetto”
Lo spagnolo ha proseguito: “Credo che la squadra sia abbastanza soddisfatta di Budapest. Senza dimenticare che questo è solo il primo passo e che siamo ancora lontani da dove vogliamo arrivare.” Infatti le prestazioni dei primi sei mesi della AMR23, prima rivale di Red Bull in quella fase della stagione, non sono ancora state replicate negli ultimi dodici mesi, e Aston Martin è stata relegata a quinta forza quest’anno. “Tuttavia ora sembra che abbiamo trovato una strada, e vediamo in pista quello che vediamo nella galleria del vento, forse sarà più facile per noi aggiungere carico senza avere paura di non vedere i risultati in pista”.
Alonso ha fatto un’osservazione interessante sul motivo per cui è così difficile per i team ottimizzare le loro vetture in base ai regolamenti attuali.
“La ricerca di una maggiore deportanza rende la vettura più fragile e più soggetta a picchi di pressione”, ha detto. “Ovviamente una cosa è testare le auto nella galleria del vento, in condizioni ideali e costanti.” Negli ultimi due anni e mezzo la difficoltà nel trovare la giusta correlazione ha coinvolto tutte le squadre in griglia, e ha spesso effetti significativi sulle prestazioni in pista a medio e lungo termine. Il pilota di Aston Martin ha fatto un esempio con il tracciato belga: “Qui a Spa si va a 60 km/h alla curva 1, a 300 alla 10-11. L’ultima curva è in salita, credo all’8%: la macchina non è mai stabile. Non è mai costante, ci sono sempre diverse altezze da terra. Diciamo che la pista è il vero test per una vettura di F1 al momento”.
A breve termine, Alonso si aspetta che la AMR24 sia competitiva in Belgio questo fine settimana. “Non vedo perché no”, ha detto. “Penso che Budapest sia stata probabilmente, almeno secondo le nostre aspettative, un po’ più difficile. Forse Spa è un po’ meglio per il nostro pacchetto.“ Tuttavia dopo appena un fine settimana in pista, gli ingegneri di Dan Fallows devono ancora comprendere al meglio i punti di forza del nuovo pacchetto. “Abbiamo cambiato così tanto la macchina in Ungheria che siamo venuti qui con qualche test in più da fare, dopo tutte le lezioni di Budapest. Quindi penso che FP1, FP2, dobbiamo ancora dedicarle a testare il nuovo pacchetto. E vediamo a che punto siamo”. Ha poi aggiunto: “Abbiamo molte idee di test per ottimizzare il pacchetto. Ma anche il meteo non promette nulla di buono per domani, quindi forse non avremo questa possibilità. Per noi sarà oro se dovesse essere asciutto, perché penso che potremo ottimizzare un po’ la macchina. Entrambe le vetture nei punti, entrambe le vetture in Q3, questo è il chiaro obiettivo”.
Aston come Mercedes? “A inizio stagione lottavamo con loro, sta a noi capire la nostra vettura”
Sottolineando che si aspetta che gli aggiornamenti funzionino bene d’ora in poi, Alonso ha osservato: “Dopo l’aggiornamento di Budapest siamo un po’ più tranquilli per quanto riguarda le novità future, o quelle che arriveranno in futuro. Forse ora il team ha capito meglio dove mettere le prestazioni, con la sicurezza di aggiungere tempo sul giro e di rendere la macchina più veloce. Credo che questo sia stato un aggiornamento fondamentale per noi e ha funzionato come ci aspettavamo. Quindi ci dà più fiducia, sicuramente”.
Alonso afferma che i progressi compiuti dai team rivali hanno dimostrato alla Aston Martin che un pacchetto può essere migliorato. “Mercedes quest’anno e la McLaren l’anno scorso hanno dimostrato che è possibile recuperare un distacco significativo dai leader”, ha detto. “Mercedes ha lottato con noi per quattro gare e ora ha vinto due Gran Premi. La McLaren era fuori dalla Q1 per alcune gare all’inizio dell’anno scorso, e stava lottando per la vittoria. Quindi è possibile. Sta a noi, sta alla squadra capire gli aggiornamenti. Dove sono le parti chiave della vettura per trovare le prestazioni? Come trovare le prestazioni? Abbiamo le strutture necessarie. Avremo la galleria del vento alla fine dell’anno”.
