Prima giornata di test all’Autodromo del Mugello per Pirelli, che oggi ha potuto contare sulla collaborazione della Haas. Il programma è focalizzato sulla definizione delle mescole più dure della gamma 2026, con l’obiettivo di validare soluzioni sia da asciutto che da asfalto misto approfittando della situazione meteo, con la pioggia comparsa in tarda mattinata.
Le condizioni meteo hanno permesso infatti agli ingegneri Pirelli di testare alcune soluzioni ideali per il bagnato leggero, su una pista particolarmente esigente come quella toscana.
Ocon e Bearman in azione, ma non solo
In pista sono scesi i due piloti ufficiali della Haas, Esteban Ocon e Oliver Bearman, alternatisi al volante di una mule car derivata dalla VF-24, adattata per ospitare i nuovi pneumatici di dimensioni leggermente ridotte rispetto agli attuali (25 mm più stretti all’anteriore, 30 mm al posteriore). Come vi avevamo anticipato, a far loro compagnia in pista anche la Ferrari che, in attesa di lavorare domani con Pirelli, oggi ha fatto scendere in pista per un test TPC con la SF-23 il cinese Guanyu Zhou.
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Ocon ha completato 40 giri, con un miglior crono di 1’21”943. Bearman ha percorso 30 giri, lavorando soprattutto sugli pneumatici intermedi 2026: il suo miglior riferimento è stato 1’34”381.
Domani Ferrari e Haas si scambiano i ruoli
Il programma dei test Pirelli al Mugello proseguirà anche nella giornata di domani, quando saranno impegnati Guanyu Zhou e Charles Leclerc al volante di una mule car derivata dalla Ferrari SF-25.
Si invertiranno i ruoli con la Haas, la quale ha invece in programma un test TPC che, come annunciato quest’oggi, vedrà impegnati con la VF-23 il francese Romain Grosjean – per la prima volta al volante di una monoposto di F1 dopo il terribile incidente avuto in Bahrain nel 2020 – e James Hinchcliffe, canadese vincitore di 6 gare nella IndyCar.
