Il weekend di SPA doveva essere quello che segnava un nuovo inizio per la stagione Ferrari e magari dello stesso Lewis Hamilton, ma fin qui è stato incubo. “Non gli manca il passo” ha detto Frederic Vasseur dopo la seconda eliminazione in Q1 del weekend “La macchina c’era, è tutta colpa mia” ha detto a sua volta il sette volte campione del mondo, prendendosi le responsabilità dell’errore al Radillon. Venerdì la sbandata dopo l’uscita di Kimi Antonelli, poi l’errore alla Bus Stop ed ieri il track limits; un fine settimane che non ne vuol sapere di andare sul binario giusto per Lewis Hamilton, ma c’è ancora un’ultima opportunità.
Classificatosi 16imo a causa del giro cancellato, che lo ha messo quindi alle spalle di Gabriel Bortoleto per pochi millesimi, impedendogli di passare il taglio della Q1, Lewis Hamilton partirà oggi dalle retrovie. La rimonta sarà complicata in tutti i casi: sotto la pioggia le condizioni di visibilità saranno più difficili e la Ferrari fin qui non ha dato grandi segnali, seppur a Silverstone lui abbia mostrato comunque un buon passo; sull’asciutto invece il rischio è di rimanere intrappolato in un trenino DRS e, come successo nella Sprint per quasi tutti, non riuscire ad effettuare manovre di sorpasso.
La Ferrari ha deciso di approfittare di questo risultato deludente in Qualifica e, pagando solo poche posizioni in griglia, ha sostituito l’intera Power Unit del suo pilota e scontare le penalità qui in Belgio, mettendo nella ‘piscina’, come si usa dire, nuovi componenti che sicuramente faranno comodo al sette volte campione del mondo in vista della seconda parte di stagione. Ricordiamo come tra Sprint Qualifying e Sprint Race e la Qualifica principale, Ferrari ha già eseguito un cambio motore, passando ad un unità più fresca. Questa scelta è volta a smarcare nuovi componenti, più che ad ottenere ulteriori guadagni per la gara di SPA, dove l’obiettivo rimane entrare a punti in qualche modo. La Scuderia ha anche approfittato di questi cambi, partendo dalla pitlane, per adoperare un cambio di setup alla SF-25 di Hamilton, preparandosi ad una gara molto probabilmente bagnata. Dopo un iniziale conferma dell’ala di ieri, Ferrari ha successivamente montato l’ala posteriore V-Shape sull’auto di Lewis Hamilton.
