Quest’oggi la Ferrari è impegnata nel filming day di debutto della SF-25 sul circuito di casa, Fiorano. Una presentazione ‘pubblica’ vista la mole di persone che si è radunata sul ponte di fianco al circuito dietro la fabbrica di Maranello. Il primo a scendere in pista è stato Charles Leclerc, con il primo giro effettuato alle ore 9.23 del mattino. Un programma che prevede chiaramente i controlli riguardo la fase di montaggio, escludendo qualsiasi problema di assemblaggio, per poi iniziare a raccogliere le prime sensazioni con la nuova SF-25. All’interno di questi 100km il monegasco ha effettuato anche alcune prove di partenza, dei pit stop di prova per iniziare un allenamento più serio per i meccanici in vista del debutto stagionale in quel di Melbourne, Australia e poi – come fatto da Williams – non è escluso il test di configurazione aerodinamiche diverse, specialmente per quanto riguarda i profili alari.
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
La Ferrari SF-25 è ben distinguibile dalla monoposto 2024 non solo per la livrea, che ieri è stata presentata a Londra su una SF-24 ‘mule car’, utilizzando solamente a scopo illustrativo, lasciando la vettura 2025 nei box di Fiorano in attesa di questo shakedown. Come svelato dal direttore tecnico Loic Serra “la sospensione anteriore pull rod è solo uno dei cambiamenti più visibili di una monoposto che è l’evoluzione della SF-24, che era un ottima base, cambiato nel 99% dei componenti”. Già dai render è stato possibile notare la mole di lavoro che a Maranello è stata fatta nelle varie aree di questa monoposto, avendo l’obiettivo di ottenere ulteriore potenziale, di sbloccare nuove strade di sviluppo e ottenere una Ferrari che dia la possibilità a Charles Leclerc e Lewis Hamilton l’occasione di battagliare in pista e provare a lottare per il mondiale Costruttori e quello piloti nel campionato 2025.
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
- Credits: Martina Bonaita per AutoRacer
Dopo i 100 chilometri a disposizione di Charles Leclerc questa mattina, adesso lascerà il testimone a Lewis Hamilton per il pomeriggio, dopo una pausa anche per i meccanici e il tempo necessario per sostituire il sedile. 200km in totale per i due alfieri del Cavallino, prima di volare in Bahrain dove si terranno i test, che saranno certamente più rilevanti e propedeutici all’avvio di stagione.























