Agosto, tempo di bilanci anche in casa Aston Martin. Il team di Lawrence Stroll è stato protagonista di una prima metà di 2024 piuttosto deludente, lontana dall’eccellente avvio di stagione del 2023 e nel corso della quale il gap dai quattro top team è andato via via progredendo, tanto che Fernando Alonso e Lance Stroll sono stati risucchiati nell’accesa battaglia tra i piloti che si contendono l’ingresso in Q3 al sabato e la zona punti alla domenica. Quest’ultima è soprattutto una conseguenza degli aggiornamenti portati dalla scuderia britannica fin dal weekend del GP Giappone e rivelatisi decisamente deludenti. Un segnale positivo, in questo senso, è arrivato quantomeno dal pacchetto che ha esordito nel GP Ungheria e che ha dato risposte confortanti secondo il Team Principal. Mike Krack
Mike Krack: “Ho fiducia, siamo sulla giusta strada”
A tracciare un bilancio dei primi 14 gran premi dell’anno è stato il team principal di Aston Martin, Mike Krack: “Se devo essere onesto con me stesso, e penso che dovremmo esserlo tutti, ci aspettavamo di più. Sapevamo di avere un po’ di distacco dalle vetture davanti e quanto fosse difficile colmare quel divario. Non ci siamo riusciti e finché non lo faremo non potremo essere felici“.
Parlando della situazione relativa agli aggiornamenti sulla AMR24, Krack ha confermato che le novità portate a Budapest hanno rappresentato un punto di svolta per l’Aston Martin: “Gli aggiornamenti che abbiamo montato in Ungheria stanno funzionando. Non si tratta solo di rendere la vettura più veloce per il resto della stagione, ma anche di avere la consapevolezza di comprendere la nostra piattaforma e di sapere come svilupparla. Se non avessero funzionato, saremmo stati perduti, perché ciò implicherebbe che non abbiamo capito molto bene la nostra macchina. Dal punto di vista ingegneristico vedo la luce. Ho fiducia nella nostra ingegneria, nello sviluppo delle prestazioni, nel nostro sviluppo aerodinamico. Siamo sulla strada giusta e avremo una seconda metà di stagione migliore. Di solito non sono così audace con le dichiarazioni, ma sappiamo quello che abbiamo“.
Perché gli aggiornamenti precedenti non hanno funzionato
Parlando delle difficoltà incontrate durante la stagione dall’Aston Martin, Krack ha spiegato come mai gli aggiornamenti portati durante l’anno non hanno dato le risposte attese: “Alcuni dei nostri aggiornamenti precedenti non hanno prodotto esattamente quello che ci aspettavamo. Le tendenze sono state corrette, ma forse i guadagni attesi in alcune aree non sono stati così grandi come previsto, mentre le perdite corrispondenti in altre aree sono state maggiori del previsto. L’effetto finale è stato un aggiornamento meno efficace di quanto speravamo. Non è un caso se le cose vanno male, è solo una questione di gradi. Il nostro aggiornamento prima dell’Ungheria non ha dato i risultati che ci aspettavamo, ma poiché questi ultimi aggiornamenti funzionano, ho la certezza di dire che stiamo andando nella giusta direzione. Abbiamo preso un nuovo approccio con l’auto e ora stanno facendo progressi“.
Alonso e Stroll hanno raccolto finora un totale di 73 punti nella classifica Costruttori, un bottino magro rispetto alle aspettative che ha fatto sì che i due non risparmiassero critiche anche pubbliche all’Aston Martin. Krack ha assolto i suoi piloti, spiegando che la loro frustrazione è comprensibile: “Sia Lance che Fernando hanno guidato in modo eccellente in questa stagione su un’auto che è stata difficile da gestire. Abbiamo due piloti di livello mondiale; dobbiamo dare loro una macchina migliore e lo faremo perché abbiamo una squadra di livello mondiale. Se diamo a Lance e Fernando gli strumenti adatti, loro ce la faranno. Abbiamo avuto alcuni mesi frustranti e di tanto in tanto sia Lance che Fernando hanno espresso pubblicamente queste frustrazioni. Non mi dispiace, penso che dobbiamo proteggerli. Sono sportivi d’élite, ma sono anche esseri umani. Saltano fuori dall’auto dopo una gara, sono pieni di adrenalina, sono accaldati, sono esausti e il microfono è sempre lì. I piloti sono sempre esposti ed è nostro compito stare con loro“.
I prossimi aggiornamenti e il lavoro per il 2025
Dopo la sosta estiva i team di F1 si trovano a dover cominciare a studiare quali e quante risorse spostare sullo sviluppo della monoposto per la stagione seguente Parlando dei piani dell’Aston Martin per i prossimi mesi, Krack ha spiegato: “Ci sono altri aggiornamenti pianificati sull’AMR24 nella seconda metà della stagione, prima che tutto si sposti sulla nostra vettura del 2025. Dobbiamo essere realistici, considerando il gap con i primi e quello dietro. Non ci arrendiamo per il 2024, ma il 2025 verrà presto messo a fuoco. Il lavoro sulla vettura di quest’anno però è molto importante perché è questo che ci dà direzione per il prossimo anno, c’è molto da riportare con regolamenti stabili, e qualunque cosa impariamo ora, la porteremo nel 2025“.
