Ferdinand Habsburg svetta nella prima qualifica della 94esima 24 Ore di Le Mans, guidando l’Alpine #35 al primo posto con un risicato vantaggio sulle Cadillac di Jota e Wayne Taylor Racing. Ferrari molto indietro, staccate di oltre un secondo. La #50 e la #51 entrano comunque in Hyperpole, mentre la #83 che vinse l’anno scorso soffre l’eliminazione e partirà al 17° posto. Doriane Pin vola in LMP2 con Duqueine, mentre Corvette e TF Sport si impongono in LMGT3.
ALPINE BATTE CADILLAC NEL FINALE, SORPRESA GENESIS
3:23.135, questo il tempo stampato all’ultimo secondo da Ferdinand Habsburg sull’Alpine a424 LMDh #35 nelle prime qualifiche della 24 Ore di Le Mans 2026. Nella sessione da mezz’ora decisiva per l’ingresso nella Hyperpole di domani, in cui entrano i primi 15 di oggi, l’austriaco del marchio francese ha regolato le Cadillac Jota #12 di Louis Deletraz – beffato per 13 millesimi – e la Wayne Taylor Racing #101 di Jordan Taylor, equipaggio proveniente dall’IMSA. Tanti sorrisi in General Motors anche grazie al quinto posto della V Series R #38 guidata dal pilota di casa Sebastien Bourdais.
Alle spalle dei primi tre, racchiusi in soli 188 millesimi, ha trovato posto la BMW #20 di René Rast, leader del mondiale piloti insieme a Robin Frijns dopo la vittoria di Spa. L’altra LMDh gestita dal Team WRT, la #15 di Kevin Magnussen, ha chiuso al sesto posto. Hanno festeggiato l’ingresso in Hyperpole anche ambedue le Aston Martin Valkyrie di THOR, le Toyota e, soprattutto, le Genesis GMR 001, alla prima uscita ufficiale nella 24 Ore di Le Mans.
FERRARI IN AFFANNO, NIENTE HYPERPOLE PER AF CORSE
Quanto a Ferrari, il turno di qualifica del mercoledì sera non ha offerto molte gioie, sebbene la #50 di Nicklas Nielsen e la #51 di Alessandro Pier Guidi sono riuscite a guadagnarsi un posto nelle prove decisive di domani. Tuttavia, le 499P ufficiali, al 14° e 15° posto, hanno faticato a tenere il ritmo degli avversari nel giro secco, soffrendo un ritardo di circa un secondo e mezzo. Ancora peggio è andata ai vincitori dell’edizione 2025: la AF Corse #83 di Robert Kubica, Ye Yifei e Phil Hanson (alla guida in qualifica) ha perso 2,3″ nell’arco di 13,6 km, finendo al 17° e penultimo posto. Problemi di traffico e poi un errore per l’inglese, costretto così a subire l’eliminazione. A fargli compagnia tra chi non scenderà in pista domani le due Peugeot, la cui qualifica è stata un vero e proprio incubo.
DORIANE PIN VOLA CON DUQUEINE IN LMP2
Doriane Pin ha piazzato la propria Duqueine #30 in cima alla classifica della classe LMP2 con il tempo di 3:34.662, facendo una netta differenza su Ian Aguilera, pilota dell’Oreca #37 di CLX Motorsport. Fuori dai primi 15 e, di conseguenza, impossibilitata a svolgere la Hyperpole di domani Horst Felbermayr Jr sulla Proton Competition #44, beffato di solamente 35 millesimi dalla United Autosports #222 di Daniel Schneider. Insieme a lui, fuori l’Algarve Pro Racing #25, la RD Limited #18 e DKR Engineering, molto attardata con John Farano.
DEMPSEY LEADER IN LMGT3 CON CORVETTE-TF SPORT
La LMGT3 ha girato in contemporanea con la LMP2 e, tra i 25 equipaggi, ha prevalso la Corvette #34 di Racing Team Turkey by TF Sport, portata al comando da Peter Dempsey con il crono di 3:55.744. L’irlandese ha battuto gli americani Eric Powell (Ford Proton Competition #77) e Gray Newell (Aston Martin THOR #23), mentre James Cottingham ha strappato in extremis la qualificazione alla Hyperpole piazzando la propria Porsche Manthey #91 al quarto posto, nonostante l’evidente nervosismo della 911 GT3 R. A tal proposito, Weissach ha fatto ingresso nella Top15 anche con la #92 campione in carica e leader del campionato con Richard Lietz, Riccardo Pera e Yasser Shahin. Proprio quest’ultimo ha battuto per appena 65 millesimi la Mercedes #62 targata Iron Lynx.
TRE FERRARI SU CINQUE IN HYPERPOLE, BENE GATTUSO
Molto bene Dustin Blattner sulla Ferrari 296 GT3 Evo #74 preparata da Kessel Racing, sesta e soprattutto l’auto meglio piazzata tra le GT schierate dal Cavallino Rampante. Anche le due formazioni ufficiali di AF Corse, impegnate a tempo pieno nel WEC, hanno acquisito il pass per la Hyperpole: Francois Heriau ha portato la #21 al 12° posto, mentre Thomas Flohr ha artigliato il 14° sulla #54. Eliminate, invece, la #150 di Custodio Toledo e la #57 di Takeshi Kimura, destinate a scattare dal 20° e 21° posto della griglia.
Restando in Italia, sottolineano il decimo piazzamento di Stefano Gattuso sulla Ford Mustang #88 di Proton Competiton, la stessa che domani vedrà in Hyperpole Gianmarco Levorato e Logan Sargeant.
DELUSIONE MCLAREN, FUORI ANCHE KEATING SULLA CORVETTE
Non sono delusioni e sorprese negative: Antares Au, secondo nella classifica piloti, non è andato oltre il 17° posto con la McLaren #59 di Garage59 in un mercoledì deludente per il costruttore di Woking. Anche Alexander West, proprietario del team, ha faticato con la #58, solamente 23esima.
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