Tutti i team hanno più o meno lo stesso problema di ottimizzazione perché nessun motorista può sopperire al 100% all’assenza del recupero di energia. Questo per oltre dieci anni avveniva grazie alla vecchia unità di motor generatore termico (MGU-H). Il quadro era ben noto quando la FIA, d’accordo coi costruttori, aveva deciso di sviluppare le … Leggi tutto F1 2026, possibile riduzione della potenza elettrica: cosa sta succedendo dietro le quinte