Tecnica

Aston Martin, i gettoni utilizzati per “copiare” la Mercedes W11

Aston Martin, i gettoni utilizzati per “copiare” la Mercedes W11

Lo ha annunciato direttamente il team principal Otmar Szafnauer ai microfoni di Sky Sports F1 UK: Aston Martin utilizzerà i propri gettoni per modificare la cellula di sopravvivenza della RP20. Più in dettaglio, la parte posteriore (ne esiste una anche anteriore). Un...

Analisi tecnica – Prada Cup: nuovi foil per Luna Rossa?

Analisi tecnica – Prada Cup: nuovi foil per Luna Rossa?

Con questo articolo voglio allontanarmi un attimo dalla F1, lo sport per cui è nata Formu1a.uno, e parlare di vela, più precisamente dell'AC75 di Luna Rossa che sta gareggiando nella Prada Cup, competizione che ha sostituito la Louis Vuitton Cup e che determinerà...

Mercedes W12 2021: all’avantreno le novità più importanti?

Mercedes W12 2021: all’avantreno le novità più importanti?

Sette su sette: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 e 2020. Insaziabili e mai domi. Partiti nel 2014 con un importante vantaggio in termini di power unit, con il passare delle stagioni e di alcuni cambi regolamentari, Mercedes ha dimostrato di non vincere...

Analisi: Williams “cliente” Mercedes, i vantaggi di esserlo dal 2022

Analisi: Williams “cliente” Mercedes, i vantaggi di esserlo dal 2022

Alla fine anche Williams ha dovuto cedere: nel 2022 diverrà “cliente” Mercedes, acquistando, oltre alla power unit, anche trasmissione e impianto idraulico.  Componenti che, nel regolamento tecnico 2022, rientrano tra quelli "trasferibili" (Transferable) ossia quelli...

Alonso sulla Renault 2005 più veloce delle F1 2020

Alonso sulla Renault 2005 più veloce delle F1 2020

Abu Dhabi non era solo il weekend dell’ultimo Gp della stagione ma anche dell'interessante esibizione, tre show run in altrettante giornate, di Fernando Alonso sulla Renault R25 del 2005, la prima Renault con cui lo spagnolo ha vinto un mondiale. Si è talmente...

F1 2021: come cambierà l’aerodinamica posteriore?

F1 2021: come cambierà l’aerodinamica posteriore?

Con il passaggio agli pneumatici da 18 pollici posticipato al 2022, e senza l'opportunità di un adeguato programma di sviluppo per quelli che verranno utilizzati nella prossima stagione, tra lo scorso mese di maggio e quello di luglio, d’accordo con i team, la FIA ha...

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