La Ferrari 679 porterà con sé un’importante evoluzione anche nella zona dell’airbox. Dopo anni di continuità progettuale, a Maranello sarebbe infatti maturata la decisione di abbandonare il caratteristico roll hoop triangolare dalle dimensioni estremamente compatte in favore di una presa d’aria ovale, più ampia e vicina ai concetti adottati da McLaren e Mercedes. Secondo quanto…
Show di Verstappen a Portimao (GTWC) e gli aggiornamenti Ferrari di Austin
Nella settimana di pausa della Formula 1 dopo...
