Il team principal della Red Bull Racing, Christian Horner, afferma che il nuovo Patto della Concordia non sarà una “rivoluzione” e che l’accordo già offerto dalla F1 avrà solo bisogno di essere messo a punto. L’attuale accordo, valido dal 2021 al 2025, è stato mediato dall’ex capo della F1 Chase Carey nel mezzo della pandemia COVID. Da allora, Stefano Domenicali ha sostituito Carey e la dinamica complessiva è molto cambiata poiché la categoria è cresciuta e i ricavi e i valori delle squadre sono saliti alle stelle. La prima bozza del Patto 2026-30 è stata recentemente distribuita ai team e il CEO di Liberty Media ha osservato che si aspetta che l’attuale salute finanziaria dei team generi “buona volontà” nei confronti della F1 durante i negoziati.
I principali punti di discussione includono il pagamento del bonus storico della Ferrari come squadra più antica dello sport e le condizioni per i nuovi concorrenti, con Andretti Cadillac ancora in attesa di progressi sul suo ingresso previsto nel 2026. Attualmente una nuova squadra deve pagare una quota di diluizione di 200 milioni di dollari da condividere tra le 10 squadre stabilite, ma ciò potrebbe cambiare.
Horner: “Quello che abbiamo funziona relativamente bene”
“Sarà la solita discussione se le squadre vogliono di più“, ha detto Horner quando chi scrive gli ha chiesto informazioni sulla prima bozza. “E il promotore vuole di più. Ma quello che abbiamo funziona relativamente bene. Penso che le basi siano tutte relativamente solide. Credo che, man mano che lo sport continua ad evolversi e a crescere, ci sono aree in cui possiamo mettere a punto l’accordo, ma penso che la base fondamentale sarà da mettere a punto piuttosto che rivoluzionarla“.
Alla domanda se l’undicesima squadra fosse un punto di discussione, ha detto: “Sono sicuro che inevitabilmente sarà un punto di discussione, ma a volte, se non è rotto, non c’è da aggiustarlo“.
Wolff: “Tutti vogliamo far crescere la F1”
Il capo della Mercedes, Toto Wolff, ha concordato che ci saranno ancora delle trattative. “Penso che abbiamo capito i termini di base su come la F1 vede il prossimo mandato di cinque anni, e c’è qualcosa di buono in questo,” ha detto l’austriaco. “Ci sono alcune cose di cui discuteremo, pro e contro, e ovviamente ci saranno alcune trattative. Ma fondamentalmente tutti vogliamo raggiungere lo stesso obiettivo, far crescere la categoria. Ciò significa che i profitti crescono, e se i profitti crescono, le squadre ne traggono vantaggio così come lo sport”.
Nel frattempo il caposquadra della Ferrari Fred Vasseur non voleva essere coinvolto in tema di Patto della Concordia. “Puoi fare la domanda, ma la domanda è per te, perché sai perfettamente che non risponderò mai”, ha detto. “Divertiti a fare la domanda, ma sai che non risponderò mai!”.
Il Patto della Concordia dovrà essere firmato anche dalla FIA, con Mohammed ben Sulayem desideroso di consolidare la posizione dell’organo di governo.
