Pierre Gasly afferma che “l’enorme potenziale” che vede nel team Alpine di Formula 1 lo ha convinto a rimanere nel campo di Enstone. Giovedì la squadra ha annunciato che il francese ha firmato un contratto pluriennale che lo introduce nel periodo dei nuovi regolamenti che entreranno in vigore nel 2026. Gasly era stato collegato con un posto Sauber/Audi se Carlos Sainz avesse rifiutato, e ammette di essersi guardato intorno prima di impegnarsi a restare con Alpine. “Contrattualmente bisogna sempre informarsi con molto anticipo”, ha detto quando formu1a.uno gli ha chiesto quali fossero le sue altre opzioni.
Gasly spiega le motivazioni del suo rinnovo con Alpine
“Ovviamente quando Lewis [Hamilton] ha fatto il suo annuncio all’inizio dell’anno, ha innescato l’intero mercato molto prima di quanto ci saremmo aspettati. Dopo la notizia di Lewis si è parlato molto qua e là, ovviamente tenendo sempre presente che ho firmato con Alpine per essere al top con loro, e finora non è stato sicuramente il risultato che sognavo con la squadra. Ma sono fermamente convinto che ci sia un enorme potenziale. Lo ripeto, ho visto molti segnali positivi arrivare all’interno della squadra, non solo in pista, ma anche in fabbrica. Ho seguito da vicino anche lo sviluppo per il 2026 che per me è stata la cosa più importante per il mio prossimo contratto, perché si inizia con un nuovo regolamento. E poi è stata una conversazione costante, molto aperta. E il team ovviamente ha mostrato fin dal primo giorno molto interesse e desiderio di lavorare con me, che è qualcosa di molto importante per me: lavorare con persone che stanno decisamente spingendo forte per coinvolgerti e vogliono coinvolgerti nel progetto.”
La notizia del rinnovo di contratto di Gasly è arrivata poco dopo che Flavio Briatore è stato annunciato come consigliere dell’amministratore delegato del Gruppo Renault Luca de Meo, con i piloti come parte della suo ruolo di lavoro. Tuttavia Gasly afferma che l’italiano non è stato fondamentale per la tempistica dell’accordo. “Flavio non mi ha influenzato molto, è stata una lunga conversazione negli ultimi due mesi ed era giunto il momento di impegnarmi per il mio futuro”, ha detto. “E sono molto, molto felice ed entusiasta di impegnarmi con la squadra, perché è bello avere una certa stabilità. Penso che nella mia carriera sono passato dalla Toro Rosso alla Red Bull, fino all’Alpine, ma non sempre con una forte dinamica, e da quello che vedo dalla squadra, e dal mio rapporto con la squadra, con Luca de Meo, con Bruno, sta andando molto bene e abbiamo ambizioni chiare. Mi piace molto la visione di Luca e dove vuole portare la squadra nei prossimi anni. E ho fiducia anche nel suo management, sono davvero entusiasta di far parte del progetto.”
Riguardo all’affermazione di Briatore secondo cui ci vorranno due anni per rimettere in sesto la squadra, Gasly ha detto: “Sono una persona ottimista e positiva. E accolgo sicuramente chiunque venga per contribuire positivamente alla squadra. Quindi ha le idee molto chiare e le ambizioni chiare. Anche lui è stato lì. Ha lavorato con la squadra e sembra molto entusiasta di portare tutti questi ingredienti a Enstone. E se riusciremo a farcela in due anni, sarò più che felice.” Ha poi aggiunto: “Non credo che esista una persona o uno strumento segreto che possa davvero innescare un grande cambiamento. Ovviamente si parla molto delle figure principali di un racing team. Ma quando si vede la quantità di persone che lavorano in fabbrica e che effettivamente forniscono le prestazioni, trovando i guadagni nella galleria del vento, nel CFD, a livello meccanico, ho approfondito il lavoro del team con tutti i diversi dipartimenti, dando i miei input e lavorando a stretto contatto con loro, cercando di indirizzarli dove voglio. E c’è un’ottima comunicazione, molto trasparente. Ovviamente ci vorrà del tempo prima di riuscire a correggere il lento inizio di anno che abbiamo avuto.”
Gasly: “Soddisfatto dalle dinamiche in atto all’interno della squadra”
Gasly afferma che la chiave della sua decisione è stata la fiducia nella struttura tecnica. “Personalmente penso di aver visto abbastanza in F1 per sapere che non puoi davvero fare affidamento su un unico concetto di vettura”, ha osservato. “McLaren lo ha dimostrato negli ultimi due anni. La Mercedes ha anche dimostrato che a volte si sbaglia. E ci vuole del tempo per tornare al top. Ma la cosa più importante per me sono soprattutto la struttura, gli impianti e la direzione tecnica che ci si porta dietro. Ecco perché ho cercato di prestare attenzione negli ultimi due mesi, cercando di osservare le dinamiche in atto in fabbrica e i modi, indipendentemente dalle prestazioni in pista, che è ovviamente a miglia di distanza da dove vogliamo essere, ma cercando di vedere che tipo di soluzioni stiamo cercando di portare dentro. Ovviamente Luca e Bruno [Famin] hanno giocato un ruolo importante, perché tutti cercano di difendere quello che hanno, e anche il 2026 sarà un grande cambiamento regolamentare. Ecco perché mi sono preso un po’ di tempo prima di prendere la mia decisione”.
Le ipotesi secondo cui il team potrebbe utilizzare una PU cliente Mercedes o Honda nel 2026 e abbandonare il progetto di Viry ha aggiunto una svolta intrigante alla situazione dell’Alpine. Tuttavia, Gasly vede molto impegno da parte della Renault. “Ho conversazioni costanti con Luca, praticamente quasi ogni settimana,” ha detto. “Ed è stato molto chiaro, e penso che sia stato molto chiaro con i media, che il suo obiettivo in F1 è guidare la squadra, e si è impegnato 100 % con Alpine. Quindi non è mai stato davvero un punto interrogativo da parte mia. E so quanto Renault e Alpine siano impegnati come marchio. Così come so anche quanta fiducia hanno nella squadra, e quanta fiducia ho io nei ragazzi che abbiamo a Enstone e a Viry.”
