Liberty Media ha annunciato un fatturato ridotto ma un profitto maggiore per il Formula 1 Group nel terzo trimestre del 2024 rispetto all’anno scorso. I numeri sono stati influenzati dal fatto che ci sono state solo sette gare tra luglio e settembre di questa stagione rispetto alle otto dell’anno precedente. L’Austria si è tenuta a giugno ed è quindi passata al secondo trimestre, mentre il più redditizio GP dell’Azerbaijan ha preso il posto precedentemente occupato dal Giappone a settembre. Il significato è che diversi aspetti del reddito della F1 sono riconosciuti nel periodo in cui si svolgono le gare e lo stesso vale per alcune spese, inclusi i pagamenti ai team.
Domenicali: “Eccellente slancio competitivo e finanziario”
Il fatturato totale per il terzo trimestre è sceso da $ 887 milioni nel 2023 a $ 861 milioni nel 2024, mentre il reddito è aumentato dell’11% da $ 132 milioni a $ 146 milioni. Quest’ultima cifra riflette il fatto che i pagamenti ai team sono scesi da $ 432 milioni a $ 371 milioni a causa della differenza nel numero di gare. Tuttavia, i pagamenti per le squadre sono destinati ad aumentare tra ottobre e novembre, quando il calendario include le stesse sei gare presenti nel programma del 2023.
Il CEO della F1 Stefano Domenicali ha osservato che negli ultimi mesi sono stati annunciati anche alcuni accordi significativi. “La nostra attività sta beneficiando di un eccellente slancio competitivo e finanziario“, ha affermato nell’annuncio di Liberty. “Abbiamo firmato una partnership rivoluzionaria con LVMH per il 2025, ampliato i nostri rapporti con Lenovo e American Express e ottenuto accordi di licenza con LEGO e Hot Wheels di Mattel che espandono la F1 oltre il nostro calendario di gare nelle case dei nostri fan. Le emozionanti gare e il campionato serrato hanno beneficiato di spettatori e coinvolgimento digitale con l’avanzare della stagione. La partecipazione alle gare è aumentata nella stagione attuale a 5,8 milioni spettatori con tutti esauriti in quasi tutte le gare. È fantastico vedere il talento in pista sia dei nostri piloti esperti sia dei giovani talenti che, si spera, hanno una lunga carriera in F1 davanti a sé“.
Liberty Media spiega l’impatto del minor numero di gran premi
Nello spiegare gli ultimi numeri, Liberty ha chiarito l’impatto del calo da otto a sette gare: “I ricavi primari della F1 sono diminuiti nel terzo trimestre a causa di minori diritti mediatici e ricavi da sponsorizzazione, dovuti a una gara in meno tenutasi nel periodo corrente, che hanno portato a una quota inferiore di ricavi stagionali riconosciuti. I ricavi da sponsorizzazione sono diminuiti anche a causa dell’impatto del mix di gare sulle commissioni specifiche per evento, parzialmente compensato dal riconoscimento dei ricavi da nuovi sponsor. Il calo dei ricavi da diritti mediatici riconosciuti è stato parzialmente compensato dagli aumenti contrattuali delle commissioni e dalla continua crescita dei ricavi da abbonamento TV della F1. I ricavi dalla promozione delle gare sono cresciuti nel terzo trimestre a causa delle commissioni derivanti dal diverso mix di eventi tenuti rispetto al periodo dell’anno precedente. Gli altri ricavi della F1 sono aumentati nel terzo trimestre principalmente a causa di maggiori ricavi da licenze e ricavi generati da eventi di terze parti al Las Vegas Grand Prix Plaza, parzialmente compensati da minori entrate da ospitalità dovute al mix di eventi nel periodo corrente“.
Per quanto riguarda i costi, Liberty ha osservato: “I pagamenti del team sono diminuiti a causa del riconoscimento pro-rata dei pagamenti durante la stagione con una gara in meno tenuta nel periodo corrente, parzialmente compensato dall’aspettativa di pagamenti verso i team più elevati per l’intero anno. Gli altri costi dei ricavi della F1 sono in gran parte di natura variabile e derivano principalmente dal servizio di opportunità di ricavi primari e di altro tipo della F1. Questi costi sono aumentati a causa di commissioni più elevate e costi di assistenza ai partner associati al servizio di flussi di ricavi primari della F1 e costi digitali più elevati, parzialmente compensati da minori costi normativi, tecnici, di ospitalità e di viaggio della FIA dovuti al mix di eventi tenuti. Gli altri costi dei ricavi della F1 nel terzo trimestre sono stati anche influenzati da costi più elevati associati alla F1 Academy e spese di locazione per il Las Vegas Grand Prix Plaza che non erano state sostenute nell’anno precedente. Le spese di vendita, generali e amministrative sono aumentate a causa di maggiori costi del personale, IT, di proprietà e di marketing, nonché di spese legali e altre spese professionali, parzialmente compensate dalla favorevolezza del cambio“.
