Le Mercedes fanno da padrone nella seconda sessione di prove libere a Monza. Russell è il più veloce in 1:22.559 davanti a Leclerc di 120 millesimi e Antonelli. Nella simulazione passo gara, la scuderia di Brackley ha stupito con la hard. Buona notizia per il pilota italiano in vista della gara, dove partirà ultimo per il cambio di power unit. Ferrari, invece, ha effettuato la simulazione con gomma soft mostrando costanza anche dopo 14 giri. Dietro i primi tre si piazzano Norris, Hamilton e Piastri. Chiudono la top 10 Lindblad, Bearman, Verstappen e Tsunoda.
Credit: MAteusz Mróz
MERCEDES DAVANTI
A Monza si torna in pista per la seconda sessione di prove libere. Nelle FP1 a terminare davanti è stata la Ferrari, prima con Leclerc e seconda con Hamilton, seguiti da Russell. Nel pomeriggio italiano, tornano al volante della propria monoposto Verstappen, Perez, Albon e Gasly, sostituiti nelle FP1 dai rookie. Le temperature continuano a essere alte: 33°C quella dell’aria e 57°C quella dell’asfalto.
Bortoleto apre le danze nelle FP2 a Monza, seguito dalle due Haas. Scende subito in pista anche Verstappen con gomma media, mentre le due McLaren e Antonelli optano per le hard. Stessa mescola dell’olandese anche per le due Ferrari. Nei primi minuti, sono tanti i piloti che si avvicendano nelle prime posizioni: il più veloce dopo le prime tornate è Antonelli, che ferma il cronometro a 1:23.417 davanti alle due Ferrari.
Continuano le ottime prestazioni di Lindblad, che si insinua in quarta posizione con la sua Racing Bulls in 1:23.807, dietro Russell e davanti a Hamilton. Più in difficoltà le due McLaren, sesta e settima e ancora sotto l’1:24. Altrettanto attardato anche Verstappen, in nona posizione. Impressionante ancora Lindblad che migliora ulteriormente il suo tempo portandosi in terza posizione dietro Russell e Antonelli e davanti a Leclerc e alle Red Bull.
Intanto, Leclerc va lungo dopo un bloccaggio all’anteriore, finendo nella via di fuga nella Prima Variante. Qualche problema anche per Norris, che, sempre alla staccata della Prima Variante, si trova Stroll in traiettoria che procedeva lentamente tagliandogli la strada. Il pilota McLaren è andato sull’erba, senza conseguenze per la monoposto, ma l’episodio sarà investigato al termine della sessione.
NOTEVOLE PASSO GARA DELLA MERCEDES
Tornato in pista con le soft, Antonelli segna subito il tempo più veloce in 1:22.700, ma gli altri piloti devono ancora lanciarsi. Si migliora anche Russell, scalzando il compagno di squadra in 1:22.686, 14 millesimi più veloce.
Anche le Ferrari e le McLaren iniziano la simulazione qualifica, seguiti anche dagli altri piloti. Il primo a terminare il giro con le soft è Colapinto: il tempo ottenuto gli vale il quinto posto. Leclerc riparte da un 1:22.679, 7 millesimi più veloce di Russell, che però si riprende subito il primo tempo (1:22.559). Si migliorano anche le due McLaren, che salgono in quarta posizione con Norris e sesta con Piastri. Con la soft, l’unico a essersi migliorato di 4 decimi è stato Verstappen, in ottava posizione; gli altri piloti, al cambio mescola, hanno guadagnato circa il doppio.
Credit: MAteusz Mróz
Nell’ultima parte di sessione iniziano le simulazioni gara, nella quale Antonelli ha un passo molto solido con le hard; aspetto importante in ottica gara, dato che partirà in ultima posizione. Verstappen, per la simulazione passo gara, ha scelto la mentre Leclerc è tornato in pista con le soft e firma il giro in 1:27.087. Proseguono le due Mercedes: Antonelli sempre sull’1:25 alto, mentre Russell sull’1:26 basso. Ora anche le due McLaren hanno le hard.
Al secondo giro con le soft, Leclerc ferma il crono a 1:26.232, mentre Hamilton inizia con un 1:26.424. Con la mescola più morbida, le due Ferrari sono sull’1:26 basso. Il monegasco, però, perde il retrotreno nella Roggia e va in testacoda, senza conseguenze. Il primo giro dopo il testacoda è il più veloce della simulazione sulle soft, 1:26.024. Intanto, Verstappen lamenta via radio dei saltellamenti, mentre le due McLaren stanno effettuando la simulazione gara vicine tra loro. Le Ferrari hanno continuato a girare sull’1:26 basso dopo 14 giri.
La seconda sessione di prove libere si conclude con Russell al comando davanti a Leclerc e Antonelli. Dietro di loro Norris, Hamilton e Piastri, con Lindblad, Bearman, Verstappen e Tsunoda.
