Dopo la presentazione della nuova SF-25, di cui prima è stata svelata la livrea all’evento F175 e poi le prime immagini sui canali social della Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton sono scesi in pista a Fiorano per il primo filming day con la vettura 2025. Per l’occasione, ha parlato anche il team principal della Scuderia di Maranello, Fred Vasseur.
“Scelta tra 2025 e 2026? Vedremo la situazione dopo un po’ di gare”
È l’ultimo anno prima del cambio di regolamento tecnico: i team si dividono tra chi continua lo sviluppo sulla monoposto del 2025 per poter far bene durante tutta la stagione e chi invece si concentrerà su quella del 2026. “È un azzardo per tutti. È vero che siamo all’ultimo anno del regolamento“, afferma Vasseur, “È utile a tutti che ad un certo punto si dovrà fare una scelta tra il 2026 e il 2025, ma penso che il principale fattore della scelta sarà la situazione in campionato“. Continua: “L’auto attuale del 2025 è l’estensione del 2024. Siamo tutti nella stessa situazione, indipendentemente dal fatto che si tratti di un cambiamento più grande sull’auto o meno. Ma alla fine è sempre l’estensione della precedente. Quindi è più la situazione dopo quattro o cinque gare. Detteremo la situazione e la scelta tra 25 e 26. Perché sappiamo tutti che hai un po’ di tempo per tutto“.
Parlando sempre del campionato in corso, 24 gare sono tante e le carte in tavola possono cambiare spesso durante la stagione, soprattutto se ci saranno molti team competitivi. Ci sarà dunque bisogno di reagire: “Sicuramente se dobbiamo reagire non possiamo reagire dopo giugno, ad esempio, perché sappiamo che il lead time è abbastanza importante per le parti grosse e probabilmente che in estate saremo tutti concentrati sul 2026“, spiega Vasseur, “Se dai un’occhiata al precedente cambio di regolamento, alla fine del 21, quando c’è stata la lotta tra Mercedes e Red Bull, sono stati in grado di portare un aggiornamento sugli ultimi due eventi, pensandoli prima di settmbere visto che dopo non ha senso“.
Quindi, a decidere sarà sempre la situazione a campionato iniziato: “Vediamo, anche se hai un piano e decidi ora di fare le cose in un certo modo, bisogna vedere dopo alcune gare del campionato dove ti trovi. Se sei un secondo dietro, non ha senso continuare a sviluppare. Se sei davanti di 17 secondi, puoi concentrarti un po’ di più sul 2026. Ma penso che questi due scenari non siano affatto realistici. Penso che sarà la continuità dell’anno scorso con quattro squadre in grado di vincere gare, in grado di vincere il campionato e sarà una bella battaglia“.
“La Direttiva Tecnica non è un problema”
In questi mesi che precedono l’avvio del campionato, la FIA ha reso ufficiale una nuova Direttiva Tecnica sull’ala anteriore che entrerà in vigore a partire dal Gran Premio di Spagna. Alcuni team non sono sorpresi e sono preparati a questo cambiamento in corsa. Dello stesso avviso sono in Ferrari: “Per me non è un problema. Penso che sia bene avere chiarezza. La cosa più importante per me è sapere che dobbiamo cambiare qualcosa“, afferma sempre Vasseur, “Sull’ala anteriore entro Barcellona, ad esempio, si può discutere sui tempi perché è la settimana dopo Monaco e dobbiamo venire a Monaco con un pacchetto completo. Ma alla fine ci fa bene. È un bene per lo sviluppo e la pianificazione sapere quando dobbiamo portare qualcosa“.
Continua: “Lo scenario peggiore sarebbe iniziare la stagione come siamo oggi e poi, dopo due gare, dover ricevere una direttiva tecnica che ci obblighi a cambiare qualcosa, perché sarebbe molto più difficile da gestire e in quel caso sarebbe stato un disastro. Ma onestamente, conosciamo tutti la situazione. Sapevamo già che avremmo dovuto portare un aggiornamento all’ala anteriore durante la stagione e in questo modo sappiamo che dovremo farlo entro Barcellona“.
“Nel 2024 abbiamo reagito bene alle difficoltà ma dobbiamo ridurre le opportunità perse”
Guardando allo scorso campionato, abbiamo visto una Ferrari che ha saputo reagire alle difficoltà della prima parte di stagione, per arrivare poi a lottare per il Mondiale Costruttori ad Abu Dhabi con McLaren. Quest’anno le aspettative sono alte, soprattutto quando hai un pilota del calibro di Hamilton in squadra: “Non è perché abbiamo migliaia di fan che sarà campione del mondo. Se vuoi vincere le gare, devi avere una buona macchina e migliorare ogni singola gara e fare il lavoro. Non è una questione di entusiasmo dei fan, qualunque cosa sia“, afferma un categorico Vasseur, “Ma onestamente, penso che l’anno scorso ci siamo riusciti abbastanza bene. Siamo stati anche in grado di reagire nel momento difficile in cui abbiamo avuto un percorso difficile a giugno, luglio, che siamo stati in grado di tornare rapidamente per cambiare il nostro approccio, per reagire come una squadra, per lavorare come una squadra. E questo è stato un buon slancio per noi e un buon segnale per lo sviluppo della squadra. E siamo tornati rapidamente alla lotta”.
Per la prossima stagione, la premesse sono buone: “Dobbiamo lavorare su questa base: sicuramente se vogliamo essere campioni e portare avanti l’obiettivo, dobbiamo migliorare ovunque e ridurre al minimo le opportunità perse. Dobbiamo evitare di avere questo tipo di problemi durante la stagione che abbiamo avuto l’anno scorso. E dobbiamo fare un lavoro migliore ovunque. Ma ne siamo tutti consapevoli, siamo tutti concentrati su questo e prendo l’entusiasmo dei tifosi come un enorme sostegno e un’enorme energia“.
“Difficile fare previsioni sul 2025”
Dopo una stagione dove tre team si sono contesi la vittoria delle gare, è difficile fare previsioni su chi dominerà il campionato: “L’anno scorso è stata una stagione molto buona per tutti in generale perché nella prima parte della stagione c’era la Red Bull, poi siamo stati noi, poi la McLaren e la Mercedes, poi siamo tornati ed è stato così per tutta la stagione“, spiega Vasseur, “Significa che è molto, molto difficile fare una previsione su chi guiderà il gruppo in questa stagione e se qualcuno guiderà il gruppo. Abbiamo lottato fino all’ultima curva della stagione con la McLaren e dobbiamo costruire la stagione 2025 sul 2024“. Non cambierà l’approccio: “Ma non cambieremo l’approccio perché abbiamo fatto bene o meno le ultime 12 gare su 24. Dobbiamo spingere per continuare a sviluppare la vettura, per continuare a migliorare in ogni singolo pilastro delle prestazioni nella squadra, in ogni singolo reparto. E l’approccio è questo e l’umore è buono“.
In casa McLaren hanno già programmato gli aggiornamenti: Andrea Stella ha affermato che ci saranno già nelle prime gare della stagione. Anche Ferrari li porterà nelle prime gare. “Se dobbiamo sviluppare la macchina attuale, lo faremo nelle prime due gare e poi penso che lo faranno tutti“, conferma Vasseur, “Non voglio dire che fermeremo la macchina attuale, ma saremo più concentrati sul 2026. Significa che le prime gare e il primo aggiornamento che porteremo sulla vettura saranno cruciali per la stagione. E di sicuro porteremo qualcosa nella fase iniziale della stagione“.
